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海南廣東廣西海事局北部灣聯合巡航

Updated: 2008-07-15 09:03

海巡31

海上巡航是海事管理機構依據法律法規和有關國際公約,維護國家主權,保障海上交通安全、防止船舶污染水域的重要手段之一。按照《中國人民共和國海事局2008年海區巡航計劃》,海南、廣西、廣東海事局組成巡航編隊,將于2008715日至17日對瓊州海峽及北部灣進行為期三天的聯合巡航。

一、    本次北部灣聯合巡航目的

本次巡航是中國海事局年度海區巡航的重要組成部分。通過加強對我國北部灣水域重要航路和設施的巡航檢查,維護國家海洋權益,保障海上重要通道船舶航行安全,保障水上重要作業和活動安全,監視監測海洋環境,營造良好的海上通航環境,構建北部灣海上綠色通道,助推區域經濟安全發展。

同時,通過對瓊州海峽巡航檢查,掌握轄區通航情況,防治船舶污染海洋環境,監促船舶無害通過,促進港口物流發展;多中海油北部灣石油鉆井平臺重點監管水域巡航檢查,為海洋油氣資源開發提供安全保證;對國內、國際客船重點航路巡航檢查,推進構建泛北部灣旅游大通道,為海上旅游通道建設提供水上安全保障;對中越北部灣分界線水域巡航,拓展執法范圍,保證海上重要通道船舶航行安全。

二、   本次北部灣聯合巡航水域范圍

(一)  瓊州海峽及瓊州海峽西口船舶密集區重點監管水域;

(二)  海南西北部近岸水域;

(三)  洋浦港神投港區錨地水域;

(四)  北海——海口客滾船重點航路水域;

(五)  北部——潿洲客船重點航路水域;

(六)  北海——越南下龍灣國際旅游客船重點航路水域;

(七)  中海油北部灣石油鉆井平臺重點監管水域;

(八)  中越北部灣分界線水域。

三、   本次北部灣聯合巡航具體內容

(一) 巡查瓊州海峽船舶定線制分道通航的執行情況、定線水域的燈浮標正常工作情況和海峽的通航環境情況;

(二) 監督有關水道、航道、錨地等水域有關安全管理規定執行的情況,維護瓊州海峽交通密集區和北部灣重要航路等海域正常的通航秩序;

(三)監視海域環境,制止和糾正船舶對海域污染的違法行為;

(四)巡視檢查船舶航行、停泊、作業狀況;

(五)監督檢查海上過駁、水上水下施工、海上平臺及其他海上設施的作業情況,檢查有關航行通(警)告的執行情況;

(六)檢查航標、海上建筑物安全標志的使用狀態;

(七)了解中越海上邊界我國海域內海上通航環境的情況,巡視通過中越海上分界線進入我國境內的船舶。

四、   本次北部灣聯合巡航船舶

參加本次巡航的船舶共3艘,具體是廣東海事局所屬的“海巡31”、海南海事局所屬的“海巡181”和廣西海事局所屬的“海巡191”。

其中,“海巡31”巡邏船是全國海事系統第一艘擁有直升機起降平臺、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統的適航無限航區的海航船,也是窩火自行設計建造的第一艘裝備直升機庫的非軍事船舶。在18節航速時,續航力為6000海里,自持力達40天,相當于從我國直接開往美國,中途不要加油加水。該船總長:112.6米;型寬:13.8米;主機功率:5800千瓦;20052月建造;抗風等級:11級;最大航速:22節;續航能力:6000海里;滿載吃水:4.38米。

“海巡181”巡邏船是中國海事局現役中型主力巡邏船之一,是目前為止交通運輸部配置在北部灣海南海區排水量最大、技術含量最高、整體性能最先進的海區巡邏船。該船總長:45.0米;型寬:7.6米;主機功率:1800千瓦;19941月建造;抗風等級:7級;最大航速:13節;續航能力:700海里;滿載吃水:2.5米。

“海巡191”巡邏船是中國海事局現役中型主力巡邏船之一,是目前為止交通運輸部配置在北部灣廣西海區排水量最大、技術含量最高、整體性能最先進的海區巡邏船。該船總長:46.10米;型寬:6.80米;主機功率:915×3千瓦;200511月建造;抗風等級:9級;最大航速:25節;續航能力:380海里;滿載吃水:1.694米。

五、   本次北部灣聯合巡航線路

   這次北部灣巡航編隊15日從海口港出發,經瓊州海峽及北部灣海南近岸水域至洋浦港。16日從洋浦港啟航,至北部灣中越分界線中方一側附近水域,再轉向至中海油石油鉆井平臺,而后轉向至廣西潿洲島,最后駛往北海港。17日上午,在北海對聯合巡航進行總結評估。

六、   本次北部灣聯合巡航的特點

(一)、海南、廣西、廣東海事局組成巡航編隊,聯合巡航北部灣尚屬首次。有利于加強海事部門對瓊州海峽及北部灣海域的海上監管,維護國家海洋權益、保障海上交通安全、保護海洋環境。

(二)、發揮海事旗艦“海巡31”海區巡航能力,維護北部灣海上安全,為中國—東盟自由貿易區建設、北部灣區域經濟發展提供安全的海上通道,促進北部灣油氣資源開發,海上物流發展、旅游航線開辟等,為該區域經濟發展服務。

(三)、通過北部灣聯合巡航,及時發現并糾正船舶違法行為,增強社會公眾水上安全意識。進一步掌握海區的船舶航行基本情況,創新海事監管方式。

(四)充分利用海區聯合巡航提供的平臺,開展隨船執法人員巡航業務培訓,進一步加強區域交流與合作,促使隨船執法人員素質的進一步提高,促進執法水平和服務質量的提升。

(中國日報海南記者站 黃一鳴)

 

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