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2010年廈深鐵路將全線通車 總投資417億元
Updated: 2008-08-13 18:43 中國日報網環球在線消息:“廈深鐵路總投資417億元,預計2010年投入使用,福建段初步設計概算110億元。屆時,廈門至深圳3小時到達,福州到深圳只要不到5個小時。”福建省發展改革委員會新聞辦公室副主任王秋蘋8月12日接受《中國日報》記者采訪時說。 8月10日,廈深鐵路(福建段)全線開工,其中福建段144.2公里,全長501.7公里,按國鐵I級雙線電氣化鐵路,設計速度200公里/小時,預留250公里/小時,設計運輸能力客車120對/日,貨運1200萬噸/年。 廈深鐵路是規劃建設中的“沿海大通道”重要路段,是國家規劃中“四縱四橫”客運專線之一。近日,鐵道部和福建、廣東兩省以“一部兩省”文件正式批復廈深鐵路初步設計。 潘世建透露說,廈深鐵路完工后,將改變現在鐵路“少、差、慢”的現狀,廈深鐵路設計運輸能力客車120對/日,且全部采用動車組,從深圳到廈門僅需不到3小時,且實現班列化,快捷方便。 廈深鐵路位于福建、廣東省境內,從廈門鐵路樞紐廈門新站引出,經漳州、漳浦、云霄、詔安、潮汕揭地區、汕尾、惠州,引入深圳鐵路樞紐新深圳站,包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程,共設19個車站。共有雙線隧道20座,這些隧道總長42.823公里。 此外,福廈鐵路自2006年6月開工以來,目前站前工程已完成80%以上,全線39座隧道已有35座貫通。 此次將開工的廈深鐵路漳州段長134.6公里,估算投資78億元。漳州境內分三個標段,第一標段自廈門至漳州南站,第二標段自漳州南站(龍海顏厝)出站端至梁山隧道入口端(漳浦盤陀鎮),第三標段自梁山隧道出口端(云霄東廈)至省界(詔安與廣東交界),共有草厝特大橋、漳江特大橋等27個重點工程。 據了解,廈深鐵路每年可提供1200萬噸的貨物運輸量,長遠看西北、東北、西南的貨物都可以通過鐵路運輸連接到廈門港,通過廈門港的100多條航線發往世界各地。 (中國日報記者 胡美東 實習記者 朱興鑫) |
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