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2010年廈深鐵路將全線通車 總投資417億元

Updated: 2008-08-13 18:43

中國日報網環球在線消息：“廈深鐵路總投資417億元，預計2010年投入使用，福建段初步設計概算110億元。屆時，廈門至深圳3小時到達，福州到深圳只要不到5個小時。”福建省發展改革委員會新聞辦公室副主任王秋蘋8月12日接受《中國日報》記者采訪時說。

8月10日，廈深鐵路（福建段）全線開工，其中福建段144.2公里，全長501.7公里，按國鐵I級雙線電氣化鐵路，設計速度200公里/小時，預留250公里/小時，設計運輸能力客車120對/日，貨運1200萬噸/年。

廈深鐵路是規劃建設中的“沿海大通道”重要路段，是國家規劃中“四縱四橫”客運專線之一。近日，鐵道部和福建、廣東兩省以“一部兩省”文件正式批復廈深鐵路初步設計。

潘世建透露說，廈深鐵路完工后，將改變現在鐵路“少、差、慢”的現狀，廈深鐵路設計運輸能力客車120對/日，且全部采用動車組，從深圳到廈門僅需不到3小時，且實現班列化，快捷方便。

廈深鐵路位于福建、廣東省境內，從廈門鐵路樞紐廈門新站引出，經漳州、漳浦、云霄、詔安、潮汕揭地區、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程，共設19個車站。共有雙線隧道20座，這些隧道總長42.823公里。

此外，福廈鐵路自2006年6月開工以來，目前站前工程已完成80％以上，全線39座隧道已有35座貫通。

此次將開工的廈深鐵路漳州段長134.6公里，估算投資78億元。漳州境內分三個標段，第一標段自廈門至漳州南站，第二標段自漳州南站（龍海顏厝）出站端至梁山隧道入口端（漳浦盤陀鎮），第三標段自梁山隧道出口端（云霄東廈）至省界（詔安與廣東交界），共有草厝特大橋、漳江特大橋等27個重點工程。

據了解，廈深鐵路每年可提供1200萬噸的貨物運輸量，長遠看西北、東北、西南的貨物都可以通過鐵路運輸連接到廈門港，通過廈門港的100多條航線發往世界各地。

（中國日報記者 胡美東 實習記者 朱興鑫）