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每周少開一天車北京明起實施交管新措施

Updated: 2008-10-10 17:12

中國日報網環球在線消息：為了讓廣大市民享受更良好的空氣環境和順暢的交通環境，為了北京市民頭頂的藍天白云，也為了落實國務院節能減排的要求，從明天起，北京市機動車開始試行按車牌尾號每周停駛一天的交通管理新措施。

交管部門昨夜推出了10項措施，以方便單位和市民在遵守限行規定的同時也能便捷出行。

限行是為維護最廣大群眾的利益

記者從環保和交通部門獲悉，此項舉措是鞏固奧運成果，持續改善北京空氣質量，建設宜居城市的重要舉措，符合廣大市民的根本利益。為了讓全市人民享受藍天白云，享受較好的交通環境，采取一些交通管理新舉措勢在必行。

市環保局相關負責人上午表示，盡管這次限行的力度沒有奧運期間大，但只要是減少車輛出行，就會減少機動車尾氣排放。

環保專家指出，奧運會后，對北京空氣威脅最大的就是機動車污染。機動車排放的尾氣是北京大氣污染中最主要的污染源之一。來自市環保局的數據表明，奧運會期間實行了“單雙號”限行后，加上老舊黃標車禁行，北京每天停駛近200萬輛機動車，比2002年北京市機動車總量還要多。

據統計，奧運會期間削減了機動車污染物達到近12萬噸，相當于限行前北京機動車污染物排放總量的63%。數據顯示，7月20日至9月20日奧運空氣質量保障措施實施期間，北京空氣質量達標天數達到了62天，僅一天沒達標。其中還收獲了18個一級天。在17天的奧運會中，北京的空氣質量在全部達標的基礎上收獲了13個一級天，創下了10年來最好水平。

此次交通管理新舉措明日開始試行，持續到2009年4月10日，共半年時間。限行范圍為五環路以內道路（含五環路），限行時間為6時至21時。凡停駛的機動車減征一個月養路費和車船稅。

交通限行措施具有法律依據

針對明天即將開始實施的交通新限行措施，相關負責人今天上午表示，這一限行措施具有合理的法律依據。

這位負責人明確地告訴記者：“《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市實施〈中華人民共和國大氣污染防治法〉辦法》中的相關規定是政府制訂這一限行措施的法律依據。”

這位負責人還在采訪中向記者詳細介紹了涉及到新限行措施制訂的法律條款，其中《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條中明確規定“公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告”。

這位負責人強調，在新限行措施實施之前市政府就向社會發布了公告，讓廣大市民對限行措施有了明確的了解，而根據《北京市實施〈中華人民共和國大氣污染防治法〉辦法》中的第二十四條中“市人民政府可以根據大氣環境質量狀況，在一定區域內對機動車采取限制車型、限制時間行駛的交通管制措施”的規定，市政府為了減少機動車尾氣排放對空氣質量的影響，保持交通基本順暢，也有權利結合本市大氣環境質量狀況和道路及交通流量的具體情況，決定實施有關的交通管理措施。

另外，針對機動車主可以享受減征一個月車船使用稅和養路費的規定，法制辦負責人表示，機動車主們為北京的交通和環境作出了貢獻，減征規定主要是希望從法律政策上對這些車主進行鼓勵，并對他們的奉獻作出補償。

征求市民意見完善實施細則

另據了解，新交通管理措施實施后，每天北京市停駛車輛近80萬輛，預計五環路以內道路交通流量將下降6.5%以上。

下一步，北京市將繼續堅持優先發展公共交通，實施分階段緩解市區交通擁堵方案，方便市民出行；推行差別化配套建設停車位標準和適度提高停車收費價格，嚴格規范占道停車；與此同時，研究制訂本市控制機動車過快增長措施。

相關部門還會在實施過程中不斷調整完善，制定更加人性、科學、合理的實施細則，讓北京的天更藍，讓北京的交通、廣大市民的生活和工作環境更加美好，從而進一步打造宜居的首都環境。

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