中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：6月6日上午，鄭州市軌道交通1號(hào)線一期工程在鄭東新區(qū)黃河?xùn)|路站正式開(kāi)工建設(shè)。本期工程西起凱旋路站，東至體育中心站，全長(zhǎng)26.2公里，共設(shè)20個(gè)站點(diǎn)，總投資約150.8億元，工程將于2013年10月地前建成通車(chē)并試運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)設(shè)計(jì)，1號(hào)線行車(chē)計(jì)劃初期為每日148對(duì)，列車(chē)初期行駛速度為33公里/小時(shí)，初期客流量將達(dá)到84.2萬(wàn)人次/天。據(jù)鄭州市市長(zhǎng)趙建才介紹，今年下半年還將開(kāi)建軌道交通2號(hào)線一期工程，北起廣播臺(tái)站，南至向陽(yáng)路站，全場(chǎng)18.3公里，總投資約100億元，于2013年底前建成。
地鐵帶動(dòng)就業(yè)
地鐵建設(shè)需要大量地下工程、土建、鐵道工程、機(jī)車(chē)工程、信號(hào)控制、供電等多項(xiàng)專業(yè)人才；后期投入運(yùn)行后還需要機(jī)車(chē)司機(jī)、車(chē)輛控制人員、維修維護(hù)人員、技術(shù)協(xié)調(diào)管理人員、調(diào)度人員、乘務(wù)員、售票員等等。鄭州市軌道交通有限公司人力資源部部長(zhǎng)李峰說(shuō)，近期來(lái)看，地鐵1號(hào)線，我們地鐵公司直接提供的崗位可能會(huì)在1600～1700人?！遍L(zhǎng)期來(lái)看，按照國(guó)家通用的測(cè)算方法，地鐵一公里可帶來(lái)60人到90人就業(yè)，“對(duì)已經(jīng)建成的城市來(lái)說(shuō)，至少一公里給46人創(chuàng)造了地鐵公司的工作崗位，如果我們鄭州按照最低的標(biāo)準(zhǔn)一公里帶動(dòng)50人在地鐵公司就業(yè)的話，那么鄭州6條線建成，大致在202公里，就要有10100人直接在地鐵公司就業(yè)”。而帶動(dòng)的相關(guān)行業(yè)就業(yè)數(shù)量將無(wú)法計(jì)算，保守估計(jì)至少新增10萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
地鐵將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)
河南省省長(zhǎng)郭庚茂在開(kāi)工儀式致辭時(shí)提到：“鄭州地鐵1號(hào)線開(kāi)工的時(shí)間，正是全省上下全力以赴戰(zhàn)危機(jī)、保增長(zhǎng)、決戰(zhàn)二季度的關(guān)鍵時(shí)刻。工程的開(kāi)工建設(shè)不僅有利于改善鄭州城市基礎(chǔ)設(shè)施條件、增強(qiáng)鄭州龍頭帶動(dòng)作用，而且有利于推動(dòng)中原城市群核心區(qū)域發(fā)展、加快培育核心增長(zhǎng)極。同時(shí)，河南本土建材業(yè)、制造業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的企業(yè)面臨很大的發(fā)展機(jī)遇。”據(jù)了解，一般來(lái)說(shuō)，在地鐵建設(shè)的資金預(yù)算中，動(dòng)拆遷費(fèi)用占總投資的20%，土建部分為40%，機(jī)電車(chē)輛部分占40%。地鐵建設(shè)工程投資的一半左右都將用于購(gòu)買(mǎi)各種工業(yè)原材料及相關(guān)設(shè)備，如水泥、鋼筋、鋼軌、電纜、建筑裝修材料以及車(chē)體、控制系統(tǒng)等，產(chǎn)品涉及20多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。這無(wú)疑給原材料供應(yīng)商、地鐵相關(guān)設(shè)備等生產(chǎn)廠家提供了一個(gè)極具誘惑力的大蛋糕。軌道交通項(xiàng)目每投資1億元，就可以拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.6億元，與之直接關(guān)聯(lián)的裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)都將獲得豐厚的訂單。根據(jù)規(guī)劃，鄭州市共有“三橫兩縱一環(huán)”6條地鐵線路，總長(zhǎng)度202.53公里，估算總投資1000億元以上，將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2600億元。
資料：
2009年2月6日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于審批鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008－2015年）的請(qǐng)示》，鄭州地鐵建設(shè)終于獲得國(guó)家批準(zhǔn)。鄭州市委托中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院共規(guī)劃了6條地鐵線，經(jīng)優(yōu)化和調(diào)整后，大致如下：
1號(hào)線貫通鄭州市東西，西起鄭州大學(xué)新校區(qū)，東至穆莊，全長(zhǎng)34.84公里。
2號(hào)線貫通鄭州南北，北起于惠濟(jì)區(qū)中心，南止于站馬屯，全長(zhǎng)27.30公里。
3號(hào)線連接鄭州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、鄭州主城區(qū)和鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，西起于黑松路，東止于加州工業(yè)園區(qū)，全長(zhǎng)40.78公里。
4號(hào)線連接惠濟(jì)區(qū)、鄭州主城區(qū)和鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，北起于惠濟(jì)區(qū)人民醫(yī)院，南止于加州工業(yè)園區(qū)，全長(zhǎng)34.70公里。
5號(hào)線是“二環(huán)線”的環(huán)形線路，起、止點(diǎn)都在鄭東新區(qū)新鄭州站，全長(zhǎng)40.61公里。
6號(hào)線連接西南片區(qū)、主城區(qū)和鄭東新區(qū)，西南起于大學(xué)南路，東北止于龍子湖高校園區(qū)，全長(zhǎng)24.30公里。
本次獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的是1、2號(hào)線的一期工程。按照規(guī)劃，6條線路共分三階段完成：2015年完成1、2號(hào)線一期工程，2015年至2020年完成1、2號(hào)線二期工程及3、4號(hào)線一期。2020年后將開(kāi)建3、4號(hào)線二期工程及5、6號(hào)線。最終將形成“三橫兩縱一環(huán)”的棋盤(pán)放射狀結(jié)構(gòu)。
