中國日報網中國在線消息：四川航空公司總裁藍新國日前在天津透露，上個月剛拿到民航局批文的云南分公司將于下月9日正式掛牌。短短幾個月內云南出現四家基地航空公司，藍新國表示川航不怕競爭，努力爭取云南市場15%的份額。
為求證此事，記者采訪了川航昆明指揮中心總經理顧相元，他說，根據藍總向社會公布的7月9日掛牌，雖然有很多工作要做，比如云南民航相關部門的審核、營業執照的辦理、相應機構的設置等等，但我們會加快腳步提高效率，爭取7月9日前完成。
深耕西南分食云南
一直以來，云南獨特的地理環境讓其對航空業格外依賴，再加上自身豐富的旅游商貿客源，云南市場成為各航空公司的必爭之地。數據顯示，云南民航已開辟航線210條，通航城市89個，進入云南航空市場營運的國內外航空公司共有29家。
2005年起至今，川航在昆明巫家壩國際機場投放4架過夜飛機，2006年在昆明機場設立了四川航空昆明指揮中心。依托昆明機場的保障能力，川航開通了30多條以昆明為中心的航線，盡管面對整個航空市場不景氣的大形勢，川航昆明指揮中心自2005年建立以來業績不斐，根據顧相元提供的數據顯示，今年一季度上座率超過90%。
而開設分公司便意味著對這片市場的投入將更多。川航昆明指揮中心總經理顧相元透露，云南分公司成立后，經營范圍將擴大，川航將開通一些直飛航線。按照川航的發展戰略，未來，該公司在云南航空市場的份額要從現在的5%左右達到15%。
昆明機場58個停機位已經完全被占滿，根本沒有空位可留。而目云南航空市場不僅是停機位緊張的問題，隨著航空公司紛至沓來，并不斷增加運力，云南航空市場無論是航班時刻還是航線都是相當緊缺。但每家航空公司還是不松手，加緊腳步在云南市場的擴張。
如此大的競爭，對于川航來說或許看重的還不僅僅是眼前這些，“我們不會很快引進飛機，而是在新機場即將建成，又或是恰當的時候來投放，但占領市場要先行一步。”顧相元表示。
川航在云南的目標
“目前東航占整個云南航空市場45%左右，其次是南航占17%，川航僅占5%左右，在云南設立分公司是川航做大西南市場的初衷，今后川航以成都為中心，發展重慶和昆明兩個市場。”顧相元如是說，四川航空2004年在重慶設立分公司，目前市場份額已經達到了25%，現在昆明市場是公司發展的重點。
“云南市場特殊，航空優勢明顯，不僅有廣闊的旅游市場，而且昆明新機場也正在如火如荼地建設中，還是全國支線機場最多的省份，這些都是吸引航空公司分搶這塊市場的原因，而川航也不例外。”顧相元表示，川航在云南的發展應該說是有基礎和實力的。
據顧相元介紹，川航在未來的戰略目標是在5年內爭取達到3個“100”，即飛機數量達到100架，公司資產達到100億，公司年總銷售收入達到100億元。
“川航此次在昆明設立基地，和此前加大對重慶市場的投入，其初衷同出一轍，都是希望能夠加大對西南航空市場的掌控力度，以維持其市場份額。”顧相元如是說，川航目前就資金、機隊，以及飛行員、市場渠道等方面都已經有實力，在云南的發展空間將是廣闊的。
據顧相元介紹，川航是唯一一家被民航總局授權聘用臺灣飛行員執行航班飛行的大陸航空公司。2005年，加盟川航的臺灣飛行員有8名，此前在臺灣復興航空等公司服務。這些飛行員擁有豐富的飛行經歷，大多飛行了15年以上；2007年，川航的大門又一次向臺灣飛行員敞開，這次招了12名，他們均通過了中國民用航空總局相關考試并取得飛行執照。他們整體綜合素質較高，英語通話能力較強，規章意識強，不但理論知識豐富，而且基本駕駛技術扎實。
編輯：鄧京荊 來源：中國日報社駐云南記者站 （記者 李映青 實習記者 郭安菲）
