中國日報網中國在線消息：8月14日8點50分，云南麗江機場導航臺發生故障，導致機場運行天氣標準大幅提高，進出麗江的航班受此影響延誤或備降。然而，東航云南分公司當天進出麗江的航班運行比較正常，未受大的影響，這一切得歸功于東航云南分公司飛行員和運行人員掌握的RNP精密導航技術。
上午8時55分，東航云南分公司接情報得知麗江機場導航臺故障，運行天氣標準陡然提高，導致東航成都至麗江一航班受影響備降昆明。東航云南分公司當天從各地飛往麗江的航班達15班之多，要是導航設施一直未修復，保障壓力可想而知。面對這一突發情形，東航云南分公司立即啟動應急預案，召集運行、飛行、機務、市場、地面服務等部門共同研究解決方案，果斷決定在天氣標準不能滿足正常運行條件下充分利用RNP技術運行。12：59分，MU5856航班開始啟用RNP導航程序飛往麗江，機組駕駛的波音737-700型飛機精確無誤地在麗江機場著陸、起飛，利用先進技術把因導航臺故障提高的起降能見度從4800米“降低”到了3220米。據統計，東航云南分公司當天共計有10個班次使用RNP精密導航程序在麗江機場起降。當日，東航云南分公司不僅完成自己的航班任務，還在運力緊張的情況下，發揮RNP導航技術優勢替代兄弟公司上海航空執行昆明至麗江往返航班，彰顯大東航的集團優勢。
RNP精密導航技術是利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統引導飛機起降的新技術，也是目前航空發達國家競相研究的新課題和國際民航界公認的未來導航發展的趨勢。與傳統導航技術相比，飛行員不必依賴地面導航設施即能沿著精準定位的航跡飛行，使飛機在能見度極差的條件下安全、精確地著陸，極大提高飛行的精確度和安全水平。
目前，東航云南分公司是民航局唯一授權在麗江機場實施RNP運行的民航企業，掌握RNP導航飛行技術的飛行人員有114人，裝載RNP導航設備的飛機有15架。
編輯：鄧京荊 來源：中國日報社駐云南記者站 （記者 李映青 通訊員 李露榮）
