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東風:四十不惑 勇推海外事業
2009-09-27 09:59:06



中國日報網中國在線消息:在東風公司上下同慶40華誕的時刻,東風,這個民族汽車品牌,下一個40年的發展給國人留下了無限遐想的空間。在東風人看來,海外事業的拓展,是東風未來五年“三個跨越”戰略目標中的重要內容,也將是東風走向世界的過程中濃墨重彩的一筆。

從幾年前的“守株待兔”,到如今的主動出擊,東風的海外事業拓展歷經了從量變到質變的飛躍。堅持開放合作戰略,建設面向世界的國際化東風,是東風人做強做大的“法寶”,不管是吸引國際汽車企業來到東風“生根”,還是東風KD工廠在海外的“發芽”,四十年磨一劍,一個自主開放、可持續發展、具有國際競爭力的東風正悄悄向我們走來。

金黃九月,天南海北,相聚東風,遍走工廠。記者一路走來,看生產線、察細節、感發展。即將上市的C5在接受著各種嚴峻的考驗,動感的思鉑睿讓人充分感受到了運動型轎車的魅力,精細化的風神S30生產線植入了更多人性化的元素,40余輛東風自主品牌汽車匯編成一幅“東風大家族”的美好畫卷。截止2008年底,東風公司總資產達2176億元,員工數13.4萬人,2008年銷售汽車132萬輛,銷售收入1977億元,實現利潤總額94億元,20091-8月份銷售汽車113萬輛。其中,東風中重卡銷量長期穩居行業第一,第500萬輛東風品牌商用車的下線;東風輕型車年產銷量穩居行業第二位,第100萬輛輕型商用車下線;客車底盤居行業首位,皮卡國內年銷量居第一。

風神S30東風乘用車立下新坐標

風神S30的下線,無疑是一件讓國人感到驕傲的事情,東風汽車公司總經理、黨委書記徐平表示,要集全集團之力發展自主品牌,“形成商用車和乘用車雙輪驅動的格局”。東風風神即是東風汽車成立40年來磨礪的一柄“自主轎車之劍”。有了這柄“寶劍”,東風海外事業的發展才有了更自我的“基因”。

上市兩個月,日前銷售逾7000。風神S30充分接受了市場的考驗,也印證了東風汽車公司副總經理、東風乘用車公司總經理李紹燭所言的東風風神戰略規劃——“用五年時間成為自主品牌華系車的領導者;再用五年的時間打造中國一流汽車品牌,然后用十年時間打造國際主流品牌。”其內部將上述兩個5年計劃和一個10年計劃濃縮為“5510”工程。

東風新姿,看風神。S30不僅是東風自主創新的開端,也更是東風多年來與世界汽車深度融合的產物。根據廠家技術人員介紹,S30的技術來自東風多個合資企業,包括東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田以及東風悅達起亞,而東風風神的內部員工事實上也是來自東風各個合資企業,集各路精英、集百家所長。

只有自主品牌的成長與成熟,中國汽車才能拿到進入國際主流品牌之列的“入場券”。

風神S30在國內的上市,也引起海外經銷商的關注。在風神S30上市的現場,海外經銷商的代理熱情相當高漲。“除了美國的沒有,哪個國家的經銷商都有。”當問及目前哪些海外經銷商有代理意向時,東風乘用車公司負責公關的牛跟尚打趣地說到。不過,確切的代理計劃可能要到明年下半年才能出臺,目前各方還都處于調研、考察階段,發展中國家將是東風公司的首選。

東風商用車出口“排頭兵”的升級之路

東風商用車總經理童東城一針見血地指出,“從海外市場來看,商用車的生產能力在60%的利用率的狀態下,大家都在尋求海外市場。”

2008年,東風公司出口汽車達45000輛,其中東風商用車占據了半壁江山。東風天龍、大力神、小霸王成為商用車出口的“旗艦”,然而在金融危機和部分國家貿易壁壘的影響下,今年1~8月整個汽車行業出口下降了64%,東風也基本保持了同步的下降。在出口受挫的現狀下,如何戰略拓展海外事業就顯得尤為重要。

目前出口的東風商用車,基本還是整車出口,但整車出口一是成本大,二是會在各個區域市場遭遇不同程度的貿易壁壘。東風商用車的一位員工在與記者的交談過程中,就稱自己明顯地感覺到東風汽車出口俄羅斯阻力連連,尤其是今年分外艱難。

東風汽車公司副總經理、東風本田董事長周文杰分析道,“國內汽車企業在進入國際市場基本上分別處在三個不同的階段:第一階段叫提籃叫賣,這是由機會導向的,沒有長期的建立系統的考慮;第二個階段叫委托經營階段,就是在不同的地域市場能夠尋求代理人;第三個階段就是打陣地戰,和當地合作伙伴建立一個持續的經銷網絡。”目前,東風希望在第三種階段中展開國內、國際市場并舉,來實施我們拓展國際市場的戰略。

“風從東方來”,日前東風KD工廠落戶海外的議程日益敲定。記者從東風商用車公司和東風汽車股份有限公司分別獲悉,東風商用車布局伊朗,東風股份看好印度尼西亞,東風公司主動參與汽車工業的全球分工,建立自己的裝備廠,實現產品一定程度的本地化。這樣對汽車進口國家來說,一方面可以降低進口關稅,另一方面能促進本國汽車工業發展,帶動本國就業。

“東風品牌的卡車在全世界的重要市場,包括重要的新興市場都有我們自己的KD件組裝工廠,都有本地化生產。”這是周文杰對東風理想境界的理解。這種理想,恐怕不僅僅是東風人的理想,也更是每一個懷抱民族騰飛信念的汽車人心中的最強音!

中國的東風,世界的東風,東風只有走向世界,才能挺起中國民族汽車工業的脊梁,才能實現百年來中國人立足世界制造業之林的夢想。東風,這個山溝溝里孕育的工業奇跡,必將在新的時期里大放異彩!

編輯:肖亭 來源:中國日報湖北記者站(記者 郭睿 通訊員 周密)

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