中國日報(bào)網(wǎng)消息：2日，中國自主設(shè)計(jì)、研制的首款國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)模型在于上海舉行的2009年中國國際工業(yè)博覽會(huì)預(yù)展上首次揭開面紗。
這款模型所描述的發(fā)動(dòng)機(jī)SF－A，由隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)、研制，可滿足大型客機(jī)的動(dòng)力需求。
這是今年1月成立的中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“中航商發(fā)”，英文簡稱“ACAE”）首度在上海工博會(huì)布展亮相。中航商發(fā)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，是我國研發(fā)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、研制滿足國產(chǎn)大飛機(jī)需求的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)、未來面向全球市場提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的國家航空領(lǐng)域項(xiàng)目總承制單位。
在此次工博會(huì)上，中航商發(fā)共展出了三個(gè)展品。除SF－A模型之外，還有中國航空工業(yè)集團(tuán)公司研制的推力3000至4000公斤力大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)模型和展示中航工業(yè)集團(tuán)公司制造能力的串裝件。
其中，大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)可作為商務(wù)飛機(jī)或支線飛機(jī)的動(dòng)力，由1級風(fēng)扇、3級增壓壓氣機(jī)、7級高壓壓氣機(jī)、短環(huán)燃燒室、1級高壓渦輪、3級低壓渦輪、簡單收斂噴管以及全權(quán)限數(shù)字控制（FADEC）系統(tǒng)等組成。串裝件展示了民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件，中航工業(yè)具備按照國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件的能力，包括風(fēng)扇、風(fēng)扇機(jī)匣、低壓壓氣機(jī)葉片（盤）、高壓壓氣機(jī)葉片（盤）、壓氣機(jī)機(jī)匣、高壓渦輪葉片（盤）、低壓渦輪葉片（盤）等。
中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、上海電氣集團(tuán)、上海國盛集團(tuán)共同出資組建，主要從事中國商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、總裝、試車、銷售服務(wù)、技術(shù)開發(fā)與技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。公司最終注冊資本60億元人民幣。
2007年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制（含發(fā)動(dòng)機(jī)）重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)。2009年1月，承載著為大飛機(jī)裝配“中國心”使命任務(wù)的中航商發(fā)成立。
目前，該公司正依托中航工業(yè)開展海外人才招聘和研發(fā)中心組建工作，計(jì)劃于2009年底完成臨時(shí)研發(fā)辦公環(huán)境的建設(shè)工作，在上海組建約100至150人的研發(fā)隊(duì)伍，將于2010年完成渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)，初步具備渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)技術(shù)能力。
編輯：馬原 來源：新華網(wǎng)
