南航飛機
中國日報網消息：近日，記者從南方航空海南分公司獲悉，天合聯盟高層管理人員日前對北京首都國際機場進行了考察和走訪，標志著天合聯盟欲借南航在北京打造亞洲新樞紐計劃進入了實質性階段。
天合聯盟成員擁有許多世界重要的航空樞紐基地，其中包括達美航所在的世界第一的亞特蘭大機場，法航所在的歐洲第一的巴黎戴高樂機場，大韓航空所在的亞洲第一的仁川機場，墨西哥航空所在的拉美地區第一的墨西哥機場。中國是全球發展潛力最大的航空運輸市場。
北京首都國際機場作為亞洲重要樞紐機場，具備得天獨厚的地理優勢、資源優勢和政治優勢。首都機場位于北京市區東北方向，距離天安門廣場25.35公里，是中國地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港，不僅是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網絡的輻射中心，也是當前中國最繁忙的民用機場。可以說，首都機場日益成為航空公司和航空聯盟的戰略樞紐必爭之地。
為了向全球旅客提供更好的服務，天合聯盟積極通過協同定位戰略，與機場進行更多合作。2005年1月，天合聯盟決定在世界范圍內的四個重要樞紐航站啟動協同合作項目（Co-location Project），這四個重要城市包括東京、倫敦、馬德里和北京。2008年5月，南航正式擔任北京首都國際機場Co-location項目負責人，由南航在京運營機構主要領導擔任項目主席。至今已就T2航站樓國際、國內資源分配，A380機位改造、天合聯盟專屬休息室資源及T2行李分揀系統改造等議題與首都機場各相關方達成了初步一致，實現了天合聯盟各成員航空的資源協同效應。在此基礎上，南航更積極發揮東道主優勢，配合南航北京樞紐戰略的實施，花大力氣推進北京中轉建設：推出了T2航站樓“同層中轉”特色服務；全面實現了北京始發與各聯盟成員公司間“一票到底”值機服務；在T2一層國際、國內行李提取大廳之間開辟專門的“交叉中轉廳”方便國際、國內互轉旅客手續辦理……這一系列工作得到了天合聯盟成員的認可，也進一步明確了聯盟依托南航提升首都機場全球戰略地位的發展計劃。
天合聯盟機場管理公司副總裁Gordon Humpherys先生表示，此次訪問作為聯盟全球樞紐航站行的重要一站，標志著天合聯盟對中國和遠東市場的高度重視。長期以來，依靠中國南方航空公司在首都機場的Co-location計劃，天合聯盟及各成員公司的航空產品在中國市場得到了很好的推廣，旅客也享受到了帶來的便利和舒適。天合聯盟計劃依托南航將北京首都國際機場打造成聯盟在亞洲的重點樞紐，進一步提升各成員航空公司在遠東地區的市場競爭力，為天合聯盟在中國、亞洲和全球的品牌建設奠定堅實基礎。
來源：中國日報海南記者站（記者 張歡 通訊員 徐勤濤） 編輯：肖亭 黃煜瑜
