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13對(duì)京廣舊線停運(yùn) 武漢鐵路局稱上座率低
2009-12-23 07:47:53

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13對(duì)京廣舊線停運(yùn) 武漢鐵路局稱上座率低

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息:據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)從武漢鐵路局了解到的消息,從12月26日武廣鐵路運(yùn)營(yíng)當(dāng)天開(kāi)始,從武昌發(fā)往廣州的5條老線路將停運(yùn)。武漢鐵路局宣傳部相關(guān)人士表示,停運(yùn)原因主要是這幾條線路客座率低資源浪費(fèi),為貨運(yùn)讓道,逐漸實(shí)現(xiàn)“客貨分離”。

此次停開(kāi)的五趟列車包括5條線路:武昌--廣州K7/8次、T119/20次、K801/2次,武昌---廣州東T301/2次,武昌---長(zhǎng)沙T101/2次。其中K801和T301均為早上發(fā)車,夜晚達(dá)到,占用整個(gè)白天時(shí)間,時(shí)刻分配不合理;以11月份為例,據(jù)鐵路客運(yùn)部門統(tǒng)計(jì),K7/8次、T301/2次、K801/2次這三趟車的客座率分別僅為47.6%、48.1%、31.3%。

據(jù)紅網(wǎng)報(bào)道,從鐵路部門了解到,受武廣客專通車影響,12月26日起,鐵道部將調(diào)整列車運(yùn)行圖,共停運(yùn)武昌至廣州、武昌至長(zhǎng)沙、長(zhǎng)沙至廣州、韶關(guān)至廣州等13對(duì)短途列車。除上述5對(duì)列車外,從長(zhǎng)沙到廣州的兩趟始發(fā)列車也已停運(yùn),自此后,經(jīng)長(zhǎng)沙至廣州的普通列車只有“過(guò)路車”。

停運(yùn)是否有保高鐵客座率的考慮,武漢鐵路局人士表示“只是鐵路資源的合理調(diào)配”. 他表示,目前有10趟從武昌開(kāi)往廣州的列車,只停運(yùn)了一半,而且屬于資源分配不合理、浪費(fèi)嚴(yán)重的部分。而從北方南下,途經(jīng)武漢的列車也有42趟,不會(huì)對(duì)旅客南下產(chǎn)生影響。

他還表示,在春節(jié)等運(yùn)力嚴(yán)重緊缺的時(shí)候會(huì)考慮新增列車。

上述人士表示,廣州至武漢是京廣大動(dòng)脈一部分,長(zhǎng)期運(yùn)力緊張,以前大多采取“停貨??汀钡姆椒?,導(dǎo)致該段貨運(yùn)十分緊張。此次停運(yùn)部分客運(yùn)線路,也會(huì)為貨運(yùn)騰出資源?!翱拓浄志€是鐵路發(fā)展的大方向,高鐵建設(shè)加速,很多原有線路肯定要為貨運(yùn)讓路?!彼f(shuō)。

西南交通大學(xué)姚令侃教授認(rèn)為,高鐵投入運(yùn)營(yíng)后,原來(lái)老線路的用處可以主要集中于兩點(diǎn):貨運(yùn)和短距離客運(yùn)。“高鐵最大的特點(diǎn)是快,一般來(lái)講啟動(dòng)、制動(dòng)間隔應(yīng)該在30分鐘以上,否則優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮。所以短距離客運(yùn)可以由老線路承擔(dān)?!彼f(shuō)。

以下為停運(yùn)的部分車次

武昌-長(zhǎng)沙/長(zhǎng)沙-武昌 T101/T102

武昌-廣州/廣州-武昌 T119/T120

武昌-廣州/廣州-武昌 K7/K8

武昌-廣州東/廣州東-武昌 T301/T302

武昌-廣州/廣州-武昌 K801/K802

長(zhǎng)沙-廣州/廣州-長(zhǎng)沙 K9019/K9020

長(zhǎng)沙-廣州/廣州-長(zhǎng)沙 K9015/K9016

韶關(guān)東-廣州/廣州-韶關(guān)東 K9105/K9106

編輯:段若蘭




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