地鐵站臺搶鮮看④自動售票機坐等安裝
地鐵站臺搶鮮看③太陽神鳥印上示范站牌
地鐵站臺搶鮮看②站臺隔離門已經就位
中國日報網消息：“大家有沒有決心？”“有！”昨日下午，92家成都地鐵參建單位的200余名代表，在成都地鐵公司召開的“1號線一期工程保開通動員誓師大會”上，發出了最強音：保質保量保安全，在地鐵公司制定的2010年施工計劃(時間節點)任務書限定的時限內，完成新的節點工期。目標直指確保成都地鐵1號線今年10月開通運營。
歷時4年多的緊張施工后，再有9個月的等待，2010年10月，成都就將正式駛入“地鐵元年”。
站臺正在裝修路線圖已經掛上墻
成都地鐵，正向成都市民款款而來，側耳似乎都能聽到“腳步聲”。
昨日下午，記者驅車前往位于成都高新孵化園區內的孵化園站，沿途隨意打聽，都能得到路人很準確的指向：“喏，就在那兒，站臺都修起來了！”風格簡潔的孵化園站臺出入口是成都地鐵首個亮相的地面設施，未來數月內，像這樣的出入口將在地鐵1號線沿線建設61個。
沿1號通道進入車站內部，迎面就能感受到施工的“熱度”：10余名中建三局裝飾有限公司的施工人員正進行車站內部公共區裝飾施工，600×600毫米的芝麻黑花崗巖已經鋪設在地面，鵝黃色的無機玉涂板也已上墻，天花板由一條條象牙白色鋁制垂片制作，直條形和半菱形的垂片搭配條型燈框，充滿現代感。“鋁制垂片不僅好看，更重要的是絕對阻燃。”現場施工圖紙標明，所有裝飾材料防火、防潮、防蝕、防滑、防靜電吸塵無異味。
通道墻壁上，一塊“成都地鐵線路網絡圖和線路圖”很是惹眼，清晰的“1號線”白色字體嵌印在太陽神鳥金箔圖正中，1號線途經的16個車站在燈箱中得以直觀展示。這是一號線第一個掛上站臺的線路圖，將在比對效果后最后定型。
“今年10月地鐵通車，一點問題也沒有！”一位施工人員很有信心地說，他們負責的車站墻面裝飾部分，去年5月進場施工，到春節時即可完成八九成。“我們還在加班提速，完全能在期內完工?！?/p>
10來個大木箱已經“等在”施工現場，里面裝著的自動售票機、隱藏門式閘機、驗票機、AFC設備等運營設施，只等裝飾工程完工，就將被迅速安裝到位。
參建單位誓師齊表按時通車決心
昨日下午2：30，“1號線一期工程保開通動員誓師大會”會場，成都地鐵公司新任董事長、總經理、黨委書記喻寧躍、3個分管副總以及成都市建委、交委巡視員悉數列席。土建、運營、設計、監理等方面的200余名參建單位代表無一缺席。
法中軌道交通設備有限公司的曾俊文負責為地鐵供應安裝屏蔽門，他剛到會場便領到一份地鐵公司制定的“2010年施工計劃(時間節點)任務書”，上面的每一個完工日期都精確到了日。10月通車，成都地鐵公司這一決心顯露無遺。
任務書從OCCB棟送電開始，到南部熱滑、全線變電所送電、全線有線和無線通信、各系統設備安裝、單體調試、系統聯調及空載試運行和各種演練等節點工程都做了詳細的時間節點計劃，大多有所提前。
各參建單位代表仔細從任務書中尋找與己有關的內容，曾俊文發現，自己公司負責的屏蔽門要在6月30日安裝完畢。施工干擾多、時間緊、任務重——拖進度的因素很多，但曾俊文介紹，他們的施工人員從60余人增加到100余人，晚上、周末、春節等節假日均加班施工；在設備物資上提前兩個半月到貨，保證從6月的完工日期提前到2月底。
“從2005年12月28日開工以來，成都地鐵1號線建設現在到了最后關鍵時刻。”成都地鐵公司建設事業部部長馬文義在發言中加重了語氣，“地鐵公司建設、運營及其他部門一定會全力以赴、迎難而上，團結協作各參建單位，也希望大家能找縫插針，不浪費一點可利用的時間和空間，圓滿完成工程。大家有沒有決心？”“有！”會場內瞬間爆發出整齊的回應。
來源：華西都市報 編輯：肖亭
