中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：春運(yùn)前夕，各大航空公司集體“封殺”低于市場(chǎng)價(jià)格的特價(jià)機(jī)票，似乎已經(jīng)成了西南航空市場(chǎng)的年度例行程序。而今年的被封殺主角，似乎又輪到了海南航空。
1月18日下午，一位接近海南航空的知情人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者透露，目前，海南航空正進(jìn)一步了解關(guān)于成都特價(jià)機(jī)票被各大航空公司集體“封殺”的具體情況，近日將對(duì)此作出回應(yīng)。
此前，有媒體報(bào)道，上周末，海南航空因機(jī)票價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)，被包括東航、國(guó)航、南航在內(nèi)的多家航空公司集體封殺，成都市內(nèi)機(jī)票代銷點(diǎn)均無(wú)法售出海南航空的機(jī)票。而此次封殺的緣由在于2010年初，海南航空推出了7條由成都出港的特價(jià)優(yōu)惠機(jī)票，價(jià)格普遍在3折左右。
同時(shí)，記者獲悉，海南航空在官方網(wǎng)站推出“特價(jià)機(jī)票折上折”的活動(dòng)。凡是在海航網(wǎng)站上購(gòu)買4折以下的特價(jià)機(jī)票，都會(huì)根據(jù)不同的航線再下浮票面價(jià)的2.5%至5.5%。
根據(jù)記者1月18日晚間的查詢結(jié)果，海南航空從成都出發(fā)到深圳、北京的機(jī)票最低折扣為2.5折，價(jià)格分別為350元和360元；而國(guó)航從成都到深圳、北京的“低價(jià)機(jī)票”價(jià)格分別為420元、430元。
集體“封殺”特價(jià)機(jī)票在航空業(yè)內(nèi)似乎已是司空見(jiàn)慣。2009年年初，東航就與國(guó)航、上航、川航三家航空公司上演了一場(chǎng)“封殺”與“反封殺”的對(duì)峙。
由于東航在成都-上海航線上投放了部分折扣低于市場(chǎng)價(jià)的機(jī)票，2009年1月5日，國(guó)航、上航和川航聯(lián)手向各自在四川的主要機(jī)票代理公司發(fā)出“禁銷令”，通知各代理公司當(dāng)日起禁止銷售東航所有航線的機(jī)票，一旦發(fā)現(xiàn)，將對(duì)代理公司實(shí)施包括“屏蔽電腦、終止授權(quán)”等處罰。隨后，東航在上海、江蘇、西安、昆明等地對(duì)川航進(jìn)行了“反封殺”。不過(guò)，這場(chǎng)紛爭(zhēng)在24小時(shí)內(nèi)閃電和解。
營(yíng)銷專家李志起認(rèn)為，當(dāng)越來(lái)越多的以廉價(jià)為主打的外國(guó)航空公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，如果國(guó)內(nèi)各大航空公司還抱著“價(jià)格同盟”不放，未免有點(diǎn)本末倒置。
據(jù)最新消息稱，中國(guó)民航西南管理局已介入調(diào)查協(xié)調(diào)此事。
來(lái)源：國(guó)際金融報(bào)（李媛） 編輯：寧波
