預(yù)計(jì)2014年建成通車，時(shí)速高達(dá)350公里，最快56分鐘通達(dá)
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：4年后，成都、重慶這兩座西部特大中心城市將真正上演“雙城記”！四川新聞網(wǎng)記者第一時(shí)間獲得最新消息：今日上午10時(shí)，成渝高鐵(鐵路客運(yùn)專線)重慶段建設(shè)動(dòng)員大會(huì)暨開(kāi)工典禮在重慶市舉行，兩地市民翹首以盼的成渝高鐵宣布正式破土開(kāi)建。
有關(guān)方面透露，成渝高鐵設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里，建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2014年建成通車。屆時(shí)，成都至重慶坐火車只需要1個(gè)小時(shí)左右，比現(xiàn)在兩地間最快的和諧號(hào)動(dòng)車組還要快1個(gè)多小時(shí)。這樣一來(lái)，成渝兩地將進(jìn)入1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，成都市民下班后便可到重慶吃火鍋。
公交化運(yùn)營(yíng) 3至5分鐘就發(fā)一趟
據(jù)介紹，成渝高鐵全長(zhǎng)308公里，全線采用雙線無(wú)砟軌道，橋隧長(zhǎng)度占線路全長(zhǎng)的66%。全線共設(shè)成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等12座車站，西端接軌成都樞紐的成都東客站，東端至重慶樞紐的沙坪壩車站，引入位于重慶市渝中區(qū)的既有重慶客站。成渝高鐵工程估算投資總額398.9億元，其中靜態(tài)投資358.5億元，建設(shè)總工期為4年，預(yù)計(jì)2014年建成通車。
記者從相關(guān)渠道獲悉，成渝高鐵建成投入運(yùn)營(yíng)后，將采取“公交化”運(yùn)營(yíng)的模式，最短3—5分鐘就將發(fā)出一趟動(dòng)車組列車。同時(shí)，為方便乘客的不同需求，今后沿線還將開(kāi)行大站直達(dá)列車、跨線直達(dá)列車和站站停列車。根據(jù)客流預(yù)測(cè)，到2030年，成渝高鐵每天將開(kāi)行動(dòng)車組200多對(duì)，年最高運(yùn)載能力可達(dá)6000萬(wàn)人。
上演“雙城記” 成渝1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈呼之欲出
據(jù)了解，成渝高鐵是“十一五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分，西端與西(安)成(都)、成綿樂(lè)客運(yùn)專線相連，東端連接渝萬(wàn)、渝黔鐵路，溝通西南地區(qū)內(nèi)的成都與重慶兩個(gè)特大中心城市以及連接沿線城市密集帶，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通網(wǎng)的骨架和成渝地區(qū)對(duì)外快速客運(yùn)通道。
有關(guān)方面稱，成渝高鐵是成渝間繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后的第三條鐵路通道，是成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成安渝高速公路、成遂渝高速公路之后的第六條快速通道。“從成渝高鐵坐火車僅僅需要一個(gè)小時(shí)左右，比任何一條成渝快速通道都要快！”據(jù)有關(guān)方面透露，屆時(shí)成渝經(jīng)濟(jì)帶將形成1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，成都、重慶這兩座城市將真正上演“雙城記”。
快速客運(yùn)網(wǎng) 助推成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“提速”
據(jù)悉，成渝高鐵途經(jīng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地域。該地域總面積20多萬(wàn)平方公里，以重慶和成都兩個(gè)特大城市為兩極，輻射四川盆地大部分地區(qū)，涵蓋人口9800多萬(wàn)人，涉及城市35個(gè)，是我國(guó)人口最密集的城市群之一。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是西部經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)最好、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膮^(qū)域，人均GDP明顯高于西部地區(qū)平均水平，同時(shí)也是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中重點(diǎn)支持發(fā)展的長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)域、國(guó)家“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域之一。
有關(guān)方面表示，成渝高鐵建成后，將在成渝地區(qū)構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化的快速客運(yùn)網(wǎng)，在成渝間形成1小時(shí)交通圈，大大提高城際旅客運(yùn)輸質(zhì)量和能力，為旅客提供快捷、安全、環(huán)保、大容量的現(xiàn)代軌道交通服務(wù)。對(duì)于充分發(fā)揮成都、重慶作為區(qū)域中心城市的輻射帶動(dòng)作用，拉近成渝兩地的時(shí)空距離，加快西部大開(kāi)發(fā)具有十分重要的意義。必將為促進(jìn)成渝兩地間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流，推進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化、城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)川渝兩地國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步發(fā)揮積極作用。
來(lái)源：四川新聞網(wǎng) 編輯：肖亭
