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地鐵6號線一期 首臺盾構機十里堡站開鉆
2010-03-23 06:20:58

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  昨天(22日),本市在建的唯一一條將設置“大站快車”的地鐵快線——地鐵6號線一期,首臺盾構機從十里堡站開始下井“鉆洞”,標志著整條線路全面展開了地下隧道的盾構施工階段。全線2012年建成試運營,將與9條地鐵運營線路實現換乘,成為換乘最多的地鐵線路。

  昨天(22日)10點,盾構機緩緩啟動,兩臺盾構機錯開100米的安全距離后,同時從十里堡站始發平行掘進。首先開工的是十里堡站至青年路站區間,區間長度為1051米。據介紹,由于6號線一期穿越舊城區,為了減少對地面交通和地上建筑的影響,盾構區間占到全線的70%以上。最深處將在地下35米處。

  向東延伸進入通州區的6號線二期目前進入設計階段,預計于年底進場施工。二期全線長12公里,設站7座。

  6號線是本市在建的唯一一條將設置“大站快車”的地鐵快線。據介紹,施工過程中已在常營站預留了大站條件,通車后,只停大站的車輛將直接走五路到常營、常營到草房兩個區間。6號線一期將于2012年底全線試運營,沒有提前分段開通的計劃。(梁琦 汪震龍)


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