中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)：為進(jìn)一步規(guī)范出租車駕駛員的經(jīng)營(yíng)行為，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，市運(yùn)管處與南寧市出租汽車協(xié)會(huì)會(huì)員單位共同協(xié)調(diào)出臺(tái)了系列出租車管理措施，將對(duì)出租車行業(yè)嚴(yán)管重罰。
近年來(lái)，在飛機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車客運(yùn)站等場(chǎng)所，出租車駕駛員拒載、拼客、議價(jià)多收費(fèi)等現(xiàn)象普遍存在，嚴(yán)重?fù)p害南寧的文明形象，成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。此次出臺(tái)的監(jiān)督管理機(jī)制，由市運(yùn)管處、市出租汽車協(xié)會(huì)會(huì)員單位及社會(huì)監(jiān)督員共同執(zhí)行貫徹，將對(duì)重點(diǎn)場(chǎng)所出租車的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行暗訪，并形成制度化，擬每周開(kāi)展3到4次。南寧市運(yùn)管處出租車監(jiān)管科科長(zhǎng)李飛文告訴中國(guó)日?qǐng)?bào)記者：“凡是發(fā)現(xiàn)有出租車拒載、拼客、議價(jià)多收費(fèi)等違規(guī)行為的，被投訴者一律帶車停業(yè)整頓5天。一年中被投訴兩次的，無(wú)論是主班或副班、頂班駕駛員，所屬企業(yè)一律與承租駕駛員解除承租合同，并在全行業(yè)通報(bào)，駕駛該車的駕駛員（含主班、副班駕駛員）一律不能在本市從事出租車營(yíng)運(yùn)。”
同時(shí)，違法車輛的所屬企業(yè)當(dāng)月考核評(píng)為零分，如一年當(dāng)中企業(yè)有三個(gè)月被評(píng)為零分的，企業(yè)下年度就不得參加出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)招投標(biāo)。“與其他城市相比，我們這次管理制度的制定是由下至上，也就是說(shuō)，司機(jī)即是制度的參與者，也是制度的管理者，這樣，更有效地使他們真正地融入到相互監(jiān)督，自我管理的體系中”南寧市運(yùn)管處出租車監(jiān)管科科長(zhǎng)李飛文說(shuō)。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)（廣西記者站 火炎 黃昭華）編輯：馬原 柏晶晶