中國日報網消息:據鐵路部門有關人士介紹,今年,北京至福州以及杭州經南昌至長沙兩條時速350千米/小時的客運專線將開工建設,三年半到四年左右的時間能夠建成。屆時,北京到福州只需要六七個小時。
據悉,京福高鐵從京滬高鐵安徽蚌埠站引出,經合肥、黃山、上饒、武夷山、南平至福州,按時速350公里/小時、雙線電氣化標準設計,是第一條貫穿我國南北的高速鐵路大通道。
昨起,僅運營兩個月的京福(北京至福州)動車正式停運。有關人士分析,動臥列車與飛機、長途客車相比,其16小時運行時間和千元票價無競爭優勢及上座率低是停運主因。
來源:新京報 編輯:柏晶晶