摘下“868”招牌與執(zhí)法人員玩起“躲貓貓”；深圳交運執(zhí)法部門某隊長稱逮住黑車只能罰款無權(quán)扣車。
由于客滿，這輛正牌公交車不讓乘客上車
深圳868路公交線路出現(xiàn)冒牌公交車的情況經(jīng)羊城晚報報道后（詳見本版6月25日報道），引起眾多市民和網(wǎng)友的關(guān)注。前天，羊城晚報記者再次探訪868路公交線路后發(fā)現(xiàn)，雖說深圳交通運輸主管部門已介入調(diào)查，并對查獲的假冒公交車處以每輛3000元的罰款，但這些冒牌868路公交車似乎不怕罰，部分經(jīng)查處的冒牌公交又開始上路非法營運，只是摘下了顯眼的“868”招牌。
摘下“868”，大玩“躲貓貓”
上月29日13時20分許，羊城晚報記者再次來到龍華街道的金龍華廣場公交站臺等候868路公交車。就在記者到達(dá)時，一輛車由坪山開往福永的大巴從站臺駛出。記者注意到，這輛大巴雖沒有懸掛“868”的招牌，但擋風(fēng)玻璃和車身注明的沿途站點，與正規(guī)868公交車一模一樣，而且車型及車身顏色均極為相似。由于前方路口恰遇紅燈，這輛大巴不得不停車等候。記者上前拍照時，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)過道上擠滿了乘客，而這車竟未懸掛車牌。
13時40分，一輛同樣未注明線路的大巴駛進(jìn)了金龍華廣場公交站，車內(nèi)依舊擠滿了乘客。記者仔細(xì)觀察了車頭及車身的沿途站點，依舊與正規(guī)公交車無異。一同等車的一名乘客告訴羊城晚報記者，他每天都要在龍華和沙井之間來回一次，每天等868路都要等很久，今天已經(jīng)等了40分鐘。“這種黑公交最近被媒體曝光了，風(fēng)聲緊所以他們把號碼牌摘了。”這名乘客說，這些冒牌公交車上高速還超載，而且又貴，他不到不得已不會坐。
13時50分許，乘客終于等來了一輛正牌868路公交車，可在車窗右下角卻打出了“車滿”的招牌。多名乘客意欲上車，都被售票員叫了下來。“正規(guī)車上高速都不超載，我還是繼續(xù)等吧。”一名乘客無奈地?fù)u搖頭。
記者隨后來到福永汽車站。與上次記者暗訪的情形完全不同，這里已不見冒牌公交車的蹤影，車站前的公交站臺難得地出現(xiàn)了有條不紊的交通秩序。一旁的摩的司機(jī)告訴記者：“以前這里的黑公交扎堆，昨天還有，但今天查車，誰還敢停這里，要停也停到車站周邊去了。”記者隨后圍繞車站轉(zhuǎn)了一圈，但并未發(fā)現(xiàn)冒牌公交車的身影。
記者再次聯(lián)系上此前在福永的知情者。對方告訴記者，經(jīng)羊城晚報報道后，執(zhí)法人員相繼開展了查處行動，黑公交的數(shù)量少了很多。昨天，執(zhí)法人員重點在福永汽車站蹲點，所以記者在龍華發(fā)現(xiàn)的冒牌公交車，到了福永周邊地段就會下客，與執(zhí)法人員玩“躲貓貓”。
逮到一個，罰3000元放走
前天下午，記者聯(lián)系上深圳市交通運輸行政執(zhí)法支隊寶安大隊黃隊長，對方表示，他們在執(zhí)法行動中共查處冒牌868路公交七輛。查處的具體情況要找龍華片區(qū)負(fù)責(zé)查處的陳隊長了解。
羊城晚報記者隨后聯(lián)系上這位陳隊長，對方表示，通過幾天來查處行動，他們發(fā)現(xiàn)冒牌公交車的非法營運者可分為兩種情況：一種為持有營運證，但都是跨線路營運，將原本從深圳開往其他城市的車輛轉(zhuǎn)投到深圳的868公交線路，冒充公交車進(jìn)行非法營運；還有一種則是公交整合遺留下的歷史問題，部分私人老板不甘心線路被收歸，依舊在冒充正規(guī)公交進(jìn)行非法營運。 “對于這些冒牌公交車，我們是逮一個，罰款3000元，并要求對方在七日內(nèi)接受處罰。對于屢教不改者，我也希望能從嚴(yán)處理，收繳他們的車輛，但我們并沒有這個權(quán)力，一切還得聽從市交委的統(tǒng)一安排。”陳隊長如是告訴記者。
來源：羊城晚報 編輯：馮媛
