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云南興建3個港口2個碼頭為建設(shè)橋頭堡提供便道
2010-07-08 11:43:57 來源：云南信息報 目前，瀾滄江-湄公河國際航運(yùn)作為云南省水運(yùn)面向東南亞國家發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要橋頭堡，正發(fā)揮著重要的作用。昨日記者獲悉，為建設(shè)橋頭堡提供便道，云南省將興建3個港口2個碼頭。 金沙江-長江航運(yùn) 水富港：本月初開門迎貨 金沙江水富港擴(kuò)建工程于2007年初開工建設(shè)，投資1.499億元，建設(shè)3個千噸級泊位，年貨運(yùn)吞吐量達(dá)63萬噸，已于今年6月竣工驗收，投入使用。水富港開港后可以通過千噸級船舶，可以把云南的褐煤、礦產(chǎn)、“兩煙”、蘋果、花椒、木材等資源轉(zhuǎn)運(yùn)到長江中下游各省區(qū)，船舶返航后又裝運(yùn)機(jī)器設(shè)備、鋼材、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地。 瀾滄江-湄公河航運(yùn) 景洪港：明年建成作業(yè)區(qū) 景洪港勐罕港區(qū)是瀾滄江湄公河跨國航運(yùn)的重要組成部分，作業(yè)區(qū)預(yù)計2011年建成投產(chǎn)，該工程于2008年底開工，投資1.64億元。屆時，該作業(yè)區(qū)旅客吞吐量可達(dá)40萬人次；貨運(yùn)部分建設(shè)300噸級貨運(yùn)泊位4個，貨物吞吐量100萬噸。 右江-珠江航運(yùn) 富寧港：建成只能先庫航 右江-珠江水運(yùn)通道是珠江西南水運(yùn)出海通道的南線通道，是云南、貴州等省連接兩廣、對接港澳的重要水路通道。富寧港一期工程1.8億元，建設(shè)規(guī)模為30萬噸、30萬人次，于2008年開工建設(shè)，預(yù)計今年底建成投入使用。 富寧港建成后，只開展庫區(qū)航運(yùn)（在大型水庫區(qū)里開展航運(yùn)），待通航設(shè)施建成后，就可把船開到廣西了。 瀾滄江-湄公河航運(yùn) 關(guān)累碼頭：二期明年完工 關(guān)累碼頭位于瀾滄江與湄公河的接合部，西與緬甸隔江相望，南與老撾陸地相連，是中國與緬、老、泰三國直接進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交往的重要水路通道，地理位置十分重要。 目前瀾滄江關(guān)累碼頭二期工程正在進(jìn)行投資3956萬元的完善工程建設(shè)，新增1個300噸級集裝箱泊位。預(yù)計該工程將于明年完工，投入使用。 今年開建 全省第一座海事專用碼頭 云南省計劃在今年下半年，在景洪市江北區(qū)瀾滄江左岸，開工建設(shè)第一座海事專用碼頭。預(yù)計工期2年，工程投資3380萬元。據(jù)了解，隨著近年來航行條件變得復(fù)雜，一些船只無序航行，導(dǎo)致海上交通事故經(jīng)常發(fā)生。而云南的海上執(zhí)法巡邏船停靠在碼頭，一旦接到各港口的水域的海上求救，救助船只出警距離比較遠(yuǎn)，耗費(fèi)時間較長。因此，云南省決定建設(shè)一個海事專用碼頭，作為海上執(zhí)法和救助船只停靠的專用碼頭。(完)（記者趙晨） 來源：云南信息報 編輯：楊鑫
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