8月26日，由廣州市國際投資促進(jìn)中心主辦的“2010廣州（南沙）保稅物流業(yè)務(wù)介紹會”在廣州舉行，全面展示了廣州領(lǐng)先國內(nèi)的“海陸空”整體保稅物流業(yè)體系。
記者了解到，隨著南部南沙保稅港區(qū)獲批成為海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，北部廣州機場綜合保稅區(qū)獲批成為全國第十個綜合保稅區(qū)，廣州一躍成為國內(nèi)首個具備空港、海港和陸路三方面最高層次保稅形態(tài)的省會城市，凸顯保稅物流業(yè)綜合優(yōu)勢，并朝著打造“國際性物流中心”的目標(biāo)再進(jìn)一步。
形成三大最高層次保稅園區(qū)介紹會主要介紹了廣州整體保稅物流體系的建設(shè)，以及南沙在這一體系中的重要優(yōu)勢和主要作用。珠三角地區(qū)200余家企業(yè)參會。廣州市人民政府副秘書長唐航浩在會上表示，廣州發(fā)展保稅物流業(yè)，具有得天獨厚的優(yōu)勢。廣州擁有世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)越的政策環(huán)境和一個完善的保稅物流體系。廣州目前擁有國內(nèi)三種最高層次的保稅區(qū)域，廣州已擁有目前國內(nèi)功能最齊全、層次最高的三種保稅園區(qū)形式—北部的“白云機場綜合保稅區(qū)”、南部的“南沙保稅港區(qū)”和東部的廣州保稅區(qū)。
三區(qū)對接，互為補充的格局為廣州保稅物流業(yè)的發(fā)展提供了堅實的硬件和軟件基礎(chǔ)。唐航浩還指出，廣州的保稅物流設(shè)施不僅僅服務(wù)于珠三角產(chǎn)業(yè)帶，更多的是輻射包括湖南、廣西等地在內(nèi)的廣大地區(qū)，充分發(fā)揮其地理優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢、政策優(yōu)勢和綜合保稅功能，為整個華南地區(qū)提供更為高效的運作服務(wù)。據(jù)南沙保稅業(yè)務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)南沙保稅港區(qū)是目前國內(nèi)層次最高、功能最全、手續(xù)最齊備的簡便的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，南沙海關(guān)、商檢等部門也介紹了最新的便利措施。為加快南沙保稅港區(qū)的發(fā)展，南沙港區(qū)聯(lián)合海關(guān)、商檢等部門制定了多項具體措施。
此外，南沙是國家批準(zhǔn)成立的“粵港澳合作試驗區(qū)”，在金融、貿(mào)易等方面先行先試與港澳地區(qū)開展多種合作。頂著“粵港澳合作試驗區(qū)”的金字招牌，擁有者國內(nèi)功能最齊全的海關(guān)監(jiān)管區(qū)，結(jié)合已經(jīng)初具規(guī)模的臨港經(jīng)濟(jì)體系，南沙港區(qū)作為廣州港的核心港區(qū),完全可以充分利用保稅港區(qū)的特殊功能和政策條件,與香港國際港形成互補,香港國際港、南沙保稅港區(qū)以及深圳鹽田港進(jìn)行分工合作,形成具有國際競爭力的組合港。南沙保稅物流業(yè)正在醞釀著一個蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。 “海陸空”兼?zhèn)湓炀途C合競爭力 作為廣州市招商隊伍的龍頭單位，廣州市國際投資促進(jìn)中心一直圍繞全市招商引資的方向開展工作。據(jù)了解，今年初該中心與畢馬威企業(yè)咨詢（中國）有限公司合作調(diào)研，深入研究廣州保稅物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和潛力，并形成了《廣州保稅物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告》。“廣州的保稅物流環(huán)境已經(jīng)屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平，而空港、海港、陸路三種形式的保稅形態(tài)均具備的城市，就目前來講還是非常值得驕傲的。這樣的城市國內(nèi)就兩個：上海和廣州。”中山大學(xué)陳功玉教授指出，企業(yè)能夠在廣州范圍內(nèi)獲取到綜合性的保稅物流服務(wù)業(yè)，這對生產(chǎn)企業(yè)和第三方物流業(yè)均具有非常大的吸引力。
上海交通大學(xué)趙一飛教授也表示，目前全國保稅物流業(yè)競爭也十分激烈，南沙應(yīng)該利用其區(qū)位優(yōu)勢，探索在離岸金融范疇內(nèi)的發(fā)展，差異化是競爭取勝的關(guān)鍵。美國供應(yīng)鏈管理學(xué)會中國首席代表王國文建議廣州市政府應(yīng)有全球的戰(zhàn)略眼光，將學(xué)習(xí)的眼光投向迪拜，迪拜在沒有任何實業(yè)支撐的情況下建設(shè)起了一個發(fā)達(dá)的保稅物流業(yè)和離岸金融業(yè)體系，廣州具備比迪拜更強的實力。
來源：中國日報廣東記者站 編輯：楊鑫
