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似乎在一夜之間，海口路面機(jī)動(dòng)車忽然增多，造成嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，“昨天晚上在南寶路堵了一個(gè)多小時(shí)。”海口市民劉先生說。是什么原因造成的堵車？對(duì)于越來越堵的車道，海口交警將會(huì)如何緩解人們出行難的問題呢?針對(duì)這些問題海口市交警支隊(duì)做出回應(yīng)，指出造成城市塞車的六大原因。

現(xiàn)象：堵車半小時(shí)以上很正常

記者今天分別走訪了海秀路、龍昆路、金盤路等市內(nèi)主要干道發(fā)現(xiàn)，平日只有上下班時(shí)間才會(huì)堵車的路段，現(xiàn)在幾乎全天都出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。“我昨天晚上被堵在南大橋?qū)⒔?個(gè)小時(shí)，而且這幾天都這樣，都快‘堵’麻木了。”市民張先生說，從今年春節(jié)開始，塞車現(xiàn)象就很嚴(yán)重了，每天被堵上半個(gè)小時(shí)已經(jīng)被視為家常便飯。

南寶路是進(jìn)入明珠廣場(chǎng)停車場(chǎng)的必經(jīng)之路，在停車場(chǎng)入口附近，密集分布著3個(gè)飯店和一個(gè)菜市場(chǎng)，“電動(dòng)車、行人較多，停車也很不方便，這里又在路口，很容易造成堵車。”劉先生說，“電動(dòng)車、行人、汽車司機(jī)，誰都不肯給對(duì)方讓路，也是造成堵車的原因之一。”

紀(jì)師傅是一位老司機(jī)，他認(rèn)為，近些年由于每天上牌車輛增多、停車位減少，導(dǎo)致在各個(gè)商業(yè)中心經(jīng)常出現(xiàn)沒停車位的現(xiàn)象，沒辦法停車的司機(jī)，只得將車停在人行道上或者行駛車道上，妨礙交通通行。

原因：六大原因造成市民“行路難”

城市內(nèi)日益嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象引起了海口市交警支隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視，在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，指出目前造成市民出行困難的六大原因。

一是富有節(jié)日性特征的擁堵。由于中秋節(jié)臨近，這期間成為市民選購、贈(zèng)送月餅的高峰期，而海口市的商業(yè)購物點(diǎn)都設(shè)在中心城區(qū)地帶，大量的車輛在中心城區(qū)的路網(wǎng)上運(yùn)行，造成堵車現(xiàn)象。

二是道路施工原因。目前海口有多條路段在進(jìn)行路網(wǎng)改造施工，甚至有些路段實(shí)行全封閉施工，使車輛通行能力受到嚴(yán)重制約。

三是部分機(jī)動(dòng)車由“喝”汽油改為燒天然氣，而海口市內(nèi)幾個(gè)有限的加氣站設(shè)置在路邊，司機(jī)在排隊(duì)加氣時(shí)占用一個(gè)行車道，使原本不算通暢的路段更加擁擠。

四是市內(nèi)路網(wǎng)條件有限。海口部分道路交叉口設(shè)置不合理，面積較小，造成無法渠化和增加有效通行面積，城區(qū)主干道的丁字路口、十字路口又都設(shè)置有行人、非機(jī)動(dòng)車道橫過馬路的斑馬線，需要等待四面八方的行人和非機(jī)動(dòng)車通行，使機(jī)動(dòng)車通行能力降低近50%。

五是駕駛?cè)苏嫉佬旭偟冗`法行為成陋習(xí)。海口市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?4萬人，與2005年的35萬人相比增長了30%，許多新手因駕駛技術(shù)生疏，經(jīng)常變換車道、逆行、越線、搶道占道，這些違法行為造成交通秩序混亂。

六是海口市機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長迅猛。截至今年海口市共有305743輛機(jī)動(dòng)車用戶，年增長率保持在26%以上，其中私家車占75%，并以每天近200輛的新車上牌速度增長。海口常住人口187萬，平均100人擁有11.25輛機(jī)動(dòng)車，位居全國前列。

措施：海口交警多措并舉疏導(dǎo)交通

據(jù)悉，針對(duì)目前交通擁堵特點(diǎn)，海口交警支隊(duì)對(duì)癥下藥，制訂了交通擁堵應(yīng)急疏導(dǎo)工作預(yù)案，及時(shí)處置因暴風(fēng)雨、大霧等惡劣天氣、節(jié)假日進(jìn)出城車流劇增及因市區(qū)主干道積水造成的交通中斷、區(qū)域性交通擁堵等緊急情況，確保市區(qū)道路安全暢通。

方案對(duì)處置范圍作了詳細(xì)規(guī)定，主要包括：道路積水交通中斷、橋梁封閉、大型車輛拋錨，引發(fā)市區(qū)交通受阻;大霧、大雨等天氣造成視線下降引起車流量通行緩慢;節(jié)假日進(jìn)出城車流劇增，引發(fā)的區(qū)域性交通擁堵等。突發(fā)情況下，交警必須第一時(shí)間到場(chǎng)實(shí)施交通管制和緊急分流疏導(dǎo)的處置工作。方案對(duì)處置等級(jí)、警力組成也作了明確要求，其中發(fā)生大面積交通擁堵，對(duì)周圍輻射路段產(chǎn)生嚴(yán)重影響，擁堵狀況出現(xiàn)大規(guī)模跨轄區(qū)發(fā)展趨勢(shì)的，啟動(dòng)一級(jí)現(xiàn)場(chǎng)處置方案，支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)，全警投入疏導(dǎo)。

建議：海口市應(yīng)盡快成立交通委員會(huì)

“臨街商家在搞活動(dòng)期間，沒有和交警協(xié)調(diào)好的情況下，隨意使用店前的人行道和機(jī)動(dòng)車道，也是造成城市交通擁堵的原因之一。”海南省交警總隊(duì)副調(diào)研員劉中席建議，海口市交通部門應(yīng)盡快成立交通委員會(huì)，專門針對(duì)城市交通問題進(jìn)行研究討論，找出存在的問題并加以解決。

劉中席說，海口市路網(wǎng)城市規(guī)劃需要“動(dòng)大手術(shù)”，針對(duì)各個(gè)路段進(jìn)行整改，符合城市交通通行的相關(guān)規(guī)定。

由于海口市交通系統(tǒng)人流量相對(duì)密集，造成海口沒有專門機(jī)構(gòu)和人才常年研究交通情況。“應(yīng)大量引進(jìn)交通專業(yè)的人才，成立專門的交通委員會(huì)，研究城市交通問題，形成‘專家說了算’的管理機(jī)制。”他認(rèn)為，只有這樣，海口城市交通的問題才能根本解決。

來源：新華網(wǎng)  編輯：馮媛