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中國首次出口輕軌車輛
2010-11-23 10:52:12      來源:中國日報吉林記者站

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11月15日,中國北車長客股份公司出口伊朗馬沙德(伊朗第三大城市,伊斯蘭教什葉派朝覲中心)的輕軌車在大連和尚島開始裝船,16日起運。這是我國的首個輕軌車出口項目,也是“北車創造”系列低地板車首次亮相海外。車輛運抵后,將解馬沙德線路完工多年無車運營之急。

據介紹,該車為70%低地板輕軌車,運行時速為80公里,碳鋼材質車體。馬沙德車輛體現了我國一流城軌車的研制水平,具有技術先進、外形美觀、重量輕、綠色環保等特點。車輛完全采用歐洲設計和試驗標準,設計中充分融入伊斯蘭文化,汲取馬沙德市傳統與現代的建筑元素,選擇銀灰、藍、白三色搭配,整體設計體現時尚、動感和超越,滿足了馬沙德市對簡潔、時尚、通透、便于清潔和維護的要求。

目前,中國北車長客股份的低地板車輛研發技術處于國內唯一、國際領先水平,已經形成了專業化、系列化的產品研發格局。其70%低地板車已在長春成功運營兩年多。低地板結構是指車輛地板距離軌道面小于400毫米的輕軌車輛,采用低地板車輛裝備的輕軌,僅設置類似于公共汽車站臺高低和大小的站臺,乘客輕松即可上車,而不必設置動輒數米高的地鐵輕軌專用站臺,能極大地方便乘客尤其是老人、兒童和殘障人士上下通行,這樣的設置可以大大降低了線路造價。70%低地板結構,即車輛低地板區域能夠達到客室面積的70%。低地板輕軌車相對于普通地鐵車,車體重量輕,能夠更多地節省牽引力,節約能源,是名副其實的“綠色交通工具”。

另據了解,長客對100%低地板輕軌車輛的研制已經完成并于今年8月通過科技部專家驗收,進入調試運營階段。這不僅標志著中國北車又一次填補了國內城軌車領域的一項空白,也為現代城市軌道交通提供了全新的選擇。截止到2010年8月,北京、上海、廣州、深圳等十個城市已經開通了城市軌道交通系統,運營里程為978公里,預計到2015年將達到3500多公里,且新建軌道城市軌道的城市將由北京、上海等一線城市向二線城市、中小城市和新興城市延伸。作為中國城軌車輛出口的主要提供者,中國北車也是中國城軌車輛出口的主要提供者,占據中國城軌出口業務90%以上的份額。旗下長客股份城軌車出口已有15年的歷史,累計出口業績超30億美元。

此外,目前正在研制、明年年初即將交貨的香港地鐵,也是中國北車提供,香港地鐵是公認的全球最高端、用戶要求最苛刻的地鐵項目,目前的進展已經得到港方的肯定和稱贊。

來源:中國日報吉林記者站  (記者 丁陸陽)  編輯:楊鑫


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