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大城市公共交通如何讓人"有尊嚴"?
2010-11-28 19:15:11      來源:新華網

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[欄目提示]新華網是廣大網民知天下事、評天下事的平臺。新華網時政部推出“網民論政”欄目,匯集廣大網民對當前時政領域的熱點事件、人物、現象的經典看法,供大家分享。

大城市公共交通如何讓人

深受公交擁擠之苦的人們。(資料圖片)

公共交通如何讓人"有尊嚴"?

近日,北京等一線城市的公共交通問題再次引發媒體關注。有媒體認為,“城市病”正在中國蔓延,交通問題首當其沖。據報道,北京的有車一族,寧愿獨自駕車堵在路上,也不愿乘坐公交或地鐵,理由是乘車空間太過擁擠,“感覺被擠掉了起碼的尊嚴”。同時,也有無車族表示,希望擁有自己的汽車,以告別擁擠不堪的“公乘歲月”。

公共交通讓人擠掉尊嚴,而市民的抱怨也有充足理由。在北京乘公交或者地鐵,尤其在高峰階段更是擁擠不堪。以地鐵1號線為例,據統計,早高峰1號線的瞬時載客率可達120%,這便意味著一趟地鐵上多承載了20%的乘客,由此導致的結果就是乘客之間的距離被壓縮,“前胸貼后背”絲毫不足為奇。

[網民聲音]

新華網友“在路上”:北京交通高峰時,地鐵太擁擠!公交又慢又擁擠!在早晚高峰坐公交的人,誰擠誰知道!更重要的是,能擠上去已是萬幸,過了好幾趟車還擠不上去是常有之事。

新華網友“小志2”:每天兩次和大批陌生人前胸貼后背,對乘客,特別是女乘客實在是種煎熬!這種惡劣的公交環境讓我們不得不深思現代都市的公共交通。

新華網友“愛我家園19800610”:擁堵是因為發展的不平衡所致!如果教育、醫療等方面發展都一樣了,大家還有必要都擠向大城市嗎?

新華網友“愛我家園19800610”:把許多優質資源高密度地配置在一些大城市里,怎么可能不堵車不擁擠呢?在西部一些高海拔地區想擁堵都難,資源的不平衡性發展才是城市擁堵的核心因素。

新華網友“北京1號”:必須承認,這些年來,北京市政府在大力發展城市公共交通方面做了很大的努力,但還不夠。與日本及我國香港等地相比,北京的公共交通線路不夠密集,換乘不夠方便,還有很多需要改進的地方。甚至,與上海相比,北京各主要線路的地鐵頻次還不夠高。

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