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鐵道部新規被指是嫌貧愛富搞歧視 網民齊聲指責
2010-12-01 08:49:48      來源:人民網

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錢有多重要?飽受房奴之苦的一族最清楚。最近,從房價、菜價、衣價的飛漲上,普通大眾對錢的認知頗為深切,而如果看一看鐵道部最新修改的規章,普通大眾就更能體會到“錢”的重要性,并進而強化了追逐金錢的原動力,至于崇高的道德、倫理,在“錢”的壓迫下,恐怕暫時也無暇顧及了。

12月1日,鐵道部新修訂后的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》開始執行,從這一刻起,非動車組旅客和動車組旅客將享受完全不一樣的待遇具體來說,普通列車火車票改簽須在開車前辦理,如果趕不上普通列車,車票將作廢,只有特殊情況,比如因病等情況,并持有醫院證明,在站長同意可以在開車后2小時內辦理,顯然,普通列車旅客要實現的車票不作廢條件繁瑣而且眾多,估計沒幾個人能實現退票或改簽。相反,購買了比普通列車票貴兩三倍的動車組車票旅客,待遇就優厚得多,持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。如果沒有趕上動車組列車的話,車票并不作廢,可以去辦理改簽手續。

這并不是鐵道部惟一強化“錢”的重要性的地方。根據新規,旅客在列車上時,不同席別座位不能隨意串行。以前,乘車過程中,旅客因要到餐車吃飯、上廁所、取開水等一些情況,在各車廂間相互走動很平常。

但是從今天起,除非有特殊情況并經列車長同意外,持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。

鐵道部的新規激起了廣大民眾的激烈反應,對其進行質疑聲音一浪高過一浪。有網民質疑稱:火車晚點超一小時以上,為何鐵道部不賠償經濟損失和道歉?硬臥鋪車票價格分三等,而且與座位票價不同,既然席別不一樣,價位就不一樣,那為何站票要和座位票一樣價,這很不公平。甚至有觀點更偏激:有報道說,有的動車組的上座率幾乎為零,現在把非動車組給“關起來”,動車組上座率自然就上升了,要不銀行貸給鐵道部的錢誰來還呢!

事實上,鐵道部修改新規,在一定程度上,體現了新時代中國鐵路環境變化的因素,許多措施都有一定的積極意義,如兒童半價票標準比過去長了10厘米,現在的小孩由于家庭條件更好,身體發育相比以前普通更好,提高兒童票標準,更適應社會真實的發展需求,是與時俱進的人性化改進。

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