起于瀘沽湖的湖光，止于亞丁的山色。四川又一條黃金旅游環(huán)線亞丁公路環(huán)線“合攏”。12月13日，涼山州交通局透露，大香格里拉旅游環(huán)線上的重要一段瀘沽湖至亞丁公路路基已基本建成，可供越野車行駛。由此，成都—雅安—康定—稻城—亞丁—瀘沽湖—鹽源—西昌—成都的旅游環(huán)線已經(jīng)形成。
目前，成都到稻城亞丁的線路為，從成都出發(fā)，沿國道318線，從雅安至康定、雅江、理塘至稻城，最后到達亞丁，全線長近800公里。由于這條線路是成都至稻城亞丁最短的路線，絕大多數(shù)自駕車旅游選擇這一線，但時間需要兩天。
從四川旅游地圖上看，成都至亞丁還有另外一條線路，那就是成都—西昌—鹽源—木里—亞丁。不過，成都—西昌—鹽源—木里有國道和省道相連，但木里—亞丁這一段線路，群眾出行主要還是靠摩托和步行，但這也是一條風光絕美的旅游線，其間貫通眾多大山與峽谷，穿越原始森林區(qū)和眾多民族聚居區(qū)，集自然風光與民族風情歷史人文于一體。
起于瀘沽湖的湖光，止于亞丁的山色。瀘沽湖—亞丁公路起自甘孜州稻城縣日瓦鄉(xiāng)呷擁橋，路線由西北向東南先后穿越甘孜、涼山兩州的稻城、木里、鹽源三縣，止于鹽源縣瀘沽湖鎮(zhèn)大咀村，路線全長257.6797公里。
涼山州交通局表示，瀘亞公路絕大部分位于涼山境內(nèi)，是全省單個項目里程最長的縣際公路，不僅是連接瀘沽湖和亞丁兩大風景名勝地的重要旅游公路，也是我省打通S216線的一條重要公路。對于形成“大香格里拉”旅游環(huán)線，促進民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。
瀘亞公路從2006年起就分期分段進行建設，經(jīng)過艱苦努力，難度最大、最為艱苦的路基工程基本完成，越野車可以行駛。接下來，將進行水溫層和路面層的鋪設，全線建成后兩大世界級景區(qū)的直達時間將從現(xiàn)在的數(shù)天時間縮短為6小時。
由此，成都到亞丁的自駕路線又多了一個選擇，成都—西昌—鹽源—瀘沽湖—亞丁，這樣就構(gòu)成了成都—雅安—康定—雅江—稻城—亞丁—瀘沽湖—鹽源—西昌—成都的黃金旅游環(huán)線。
從路程距離來看，成都—西昌—鹽源—瀘沽湖—亞丁里程在900多公里，但與成都—雅安—康定—雅江—稻城—亞丁一線相比，前者時間更短，人文和自然風光更絕美。
這是因為，2011年年底，雅西高速將全線通車，成都至西昌全程高速只需4小時。西昌至瀘沽湖公路里程約280公里，路面情況基本良好，其中路磨盤山段的兩個隧道，將在2011年1月投入使用，這樣，西昌至瀘沽湖時間約4小時可達。而建成的瀘沽湖—亞丁公路，行駛時間約在6小時。這樣算下來，成都—西昌—鹽源—瀘沽湖—亞丁里程約需14小時。
更為利好的是，“十二五”期間，我省擬修建西昌至瀘沽湖高速，成都至瀘沽湖全程高速，6小時可達。自然，到亞丁也就更近了。(李云雪 記者 王代林 王云)
來源：四川日報 編輯：楊鑫
