6月8日,首屆“中國青島港、日照港、煙臺港、威海港、韓國釜山港戰略聯盟聯席會議”在青島舉行。
中國和韓國五個港口在會議上正式簽署了《中韓“4+1”港口戰略聯盟運行章程》,旨在共同打造東北亞國際物流樞紐和航運中心。
這一港口戰略聯盟合作模式的啟動,對促進半島藍色經濟區建設、加快中韓自由貿易區進程、加快東北亞區域經濟合作具有積極意義。
據介紹,去年11月23日,中韓“4+1”港口正式簽署了旨在推進優勢互補、和諧發展、合作共贏的“中國青島港、日照港、煙臺港、威海港與韓國釜山港戰略聯盟框架協議”,為推進中韓港口物流運作一體化奠定了基礎。
《中韓“4+1”港口戰略聯盟運行章程》提出,中韓五個港口將發揮各自區位優勢,互為進出港航班、船舶及貨物提供優先、便捷、高效的物流服務,推進集裝箱國際中轉發展等,共同推進東北亞國際物流樞紐建設;以發展中韓陸海聯運汽車貨物運輸項目等為重點,不斷優化物流模式,實現貨物進出口增量;探討開發山東省港口與韓國釜山港之間的豪華郵輪商品;突出低碳環保技術,信息化、智能化建設,港口建設及運營中的關鍵技術、港區安全管理等專題的研討及合作等。
據悉,去年山東省港口吞吐量達到9.25億噸,居全國第二,是全國唯一一個擁有三個億噸港口的省份。韓國釜山港是韓國最大的集裝箱港口,去年完成集裝箱吞吐量1418.3萬標準箱,占韓國集裝箱總吞吐量的74%。
來源:中國日報山東記者站 (記者 鞠川江) 編輯:鄧京荊