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1月25日10點(diǎn)，北京西站。隨著一聲汽笛鳴響，G79次列車駛出站臺(tái)。列車將途經(jīng)石家莊、鄭州東、武漢、長(zhǎng)沙南等車站，于7小時(shí)59分后抵達(dá)終點(diǎn)站廣州南站。

1月26日，D30次動(dòng)車也開(kāi)始了從哈爾濱到北京大約8個(gè)小時(shí)的旅程。

與此同時(shí)，本報(bào)記者兵分兩路，分別乘坐G79次京廣列車、D30次京哈動(dòng)車，全程體驗(yàn)采訪，感受高鐵和動(dòng)車上不同人群的冷暖與期盼。

“不光省時(shí)間，主要是方便”

采訪對(duì)象：武漢某公司銷售人員劉國(guó)慶

1月23日從武漢到北京，25日從北京回武漢。頻繁出差對(duì)從事銷售職業(yè)多年的劉國(guó)慶而言是“家常便飯”。

當(dāng)記者問(wèn)他這些年乘火車的感受時(shí)，老劉打開(kāi)了“話匣子”。

“最早時(shí)是坐綠皮車。1988年，我剛參加工作。單位在湖北武漢，家在河南駐馬店，這兩個(gè)地方就得走6個(gè)半小時(shí)。現(xiàn)在坐高鐵，北京到武漢才4個(gè)多小時(shí)。”劉國(guó)慶說(shuō)，“更可怕的還不是時(shí)間長(zhǎng)，而是沒(méi)有座。那個(gè)時(shí)候出差坐火車，每次都要提前準(zhǔn)備好報(bào)紙。為啥？就是用來(lái)鋪著好有個(gè)地方躺著啊。躺車座底下那都不算什么，我最厲害的一回還躺行李架上呢。”

“行李架？”記者不禁抬頭看了眼列車行李架。劉國(guó)慶笑了，“那時(shí)火車的行李架可不跟現(xiàn)在的一樣，是一根根鋼管排著的，能擔(dān)動(dòng)人。”

“第一次坐空調(diào)車也很有趣,感覺(jué)既舒服又新鮮。”老劉接著說(shuō)，“具體哪年記不清了，好像是從宜昌到襄樊，那之前我也沒(méi)見(jiàn)過(guò)空調(diào)車。上車前就看見(jiàn)車廂頂部并排著幾個(gè)‘大箱子’，后來(lái)才知道那是外置的空調(diào)機(jī)。”

劉國(guó)慶告訴記者，他還坐過(guò)鄭州鐵路局的“中原之星”，“鄭州到武漢只有4小時(shí)，不僅速度快了，列車員服務(wù)也好多了，當(dāng)時(shí)特愛(ài)坐那趟車。”

2009年，武廣高鐵開(kāi)通。從那以后，武漢出差到廣州，劉國(guó)慶基本都坐高鐵。“時(shí)間是一方面，主要還是因?yàn)榉奖恪V州南火車站出來(lái)就是地鐵，不用擔(dān)心堵車。”

“希望退休金，能再多漲點(diǎn)”

采訪對(duì)象：北京退休職工王治國(guó)夫婦

“終于也有記者問(wèn)我了。”當(dāng)?shù)弥浾呱矸輹r(shí)，70歲的賈阿姨有些興奮。

老兩口都是上世紀(jì)60年代初大學(xué)畢業(yè)，先是到部隊(duì)農(nóng)場(chǎng)鍛煉，后來(lái)支援“三線”建設(shè)，1992年輾轉(zhuǎn)回到北京。“現(xiàn)在退休了，每月退休金3000多元，看病有醫(yī)保，門(mén)診超過(guò)1300元的部分能報(bào)銷90%。”王治國(guó)說(shuō)，“兩個(gè)兒子也都已成家，我們先到廣州待3天，然后飛三亞，春節(jié)前回北京。”

“是去度假啊，咋不直接北京飛三亞呢？”記者問(wèn)。“這不是要感受一下高鐵嗎。速度真快啊，跟我們年輕時(shí)坐的火車，根本不能相提并論。”賈阿姨說(shuō)，“我常跟老伴說(shuō)，孫女也快上小學(xué)了，我們現(xiàn)在也沒(méi)啥任務(wù)了，有時(shí)間就找機(jī)會(huì)去看看祖國(guó)的大好河山。到我們這歲數(shù)，健康、開(kāi)心最重要。”

“希望退休金能再多漲點(diǎn)，哈哈。”賈阿姨笑答：“其實(shí)國(guó)家挺關(guān)心我們的，已經(jīng)連續(xù)幾年給企業(yè)職工漲退休金了。不過(guò)有一點(diǎn)我不太理解，企業(yè)退休職工的工齡每年是3.5元，機(jī)關(guān)事業(yè)單位職工的是4元。這錢(qián)相差雖是不多，但同樣都是為國(guó)家做了貢獻(xiàn)，這標(biāo)準(zhǔn)也該一樣才是啊。”