1日起廣東省統(tǒng)一高速公路收費標準，大部分高速公路出入口之間的收費標準下降，但許多車主發(fā)現(xiàn)，部分地段一類車收費卻“不降反升”，這一現(xiàn)象引起社會熱議。對此，廣東省交通運輸廳、省物價局2日晚間聯(lián)合發(fā)布《統(tǒng)一高速公路收費標準有關情況的說明》稱，造成這一現(xiàn)象主要是收費金額取整原則變化所致。

6月1日零時起，廣東全省高速公路執(zhí)行統(tǒng)一收費標準，即：收費費率按四車道0．45元／車公里、六車道以上0．6元／車公里執(zhí)行，一至五類車收費系數(shù)分別為1、1．5、2、3、3．5；互通立交匝道按平均長度折半計入收費里程，每條匝道長度從匝道收費站中心樁號起計算至匝道與主線連接處；收費金額以1元為最小計費單位，四舍五入取整。

一些車主發(fā)現(xiàn)，統(tǒng)一標準后，廣東省內絕大部分高速公路二、三、四、五類車輛收費標準應聲下降，多條高速公路卻出現(xiàn)了一類車收費上調，部分漲價幅度甚至高達40％。

對此，廣東省交通運輸廳、省物價局發(fā)布的《說明》稱，個別高速公路出入口之間的收費標準有所上升，主要是收費金額取整原則變化所致。此前，廣東省高速公路收費金額按照以下辦法取整：收費金額小于10元的，以元為單位四舍五入取整；收費金額超過10元的，以五元和十元為單位取整，即收費額尾數(shù)小于或等于2．50元的，舍去不予征收；收費額大于2．50元且小于7．50元的，按5元計收；收費額尾數(shù)大于或者等于7．50元且小于10．00元的，按10元計收。

按照新的取整原則，的確出現(xiàn)了個別出入口間收費標準上調的現(xiàn)象。如以廣深沿江高速公路（六車道0．6元／車公里）為例，夏港至沙田段收費里程為28．8公里，計算得出一類車的原始收費額為17．3元，按照原取整辦法，取整為15元；按照現(xiàn)行取整辦法，取整為17元，收費標準上調2元；夏港至洪梅段收費里程22．07公里，計算得出一類車的原始收費額為13．3元，按照原取整辦法，取整為15元；按照現(xiàn)行取整辦法，取整為13，收費標準下調2元。

對此，廣東省交通運輸廳、省物價局的《說明》認為：統(tǒng)一高速公路收費標準后，廣東大部分高速公路出入口之間的收費標準還是下降的。如華南快速路一期全線共有8個出入口，一至五類車共有140項出入口間收費標準，其中114項下降（一類車出入口間收費標準全部降低），最大降幅22元，13項保持不變，僅有13項上升1－4元。廣深高速公路全線共有24個出入口，一至五類車共有1380項出入口收費標準，其中1253項下降，最大降幅82元，46項保持不變，不過仍有81項上升1－5元。其中一類車出入口間收費標準下降和保持不變的有208項，最大降幅6元，但仍有68項上升1－4元，占全部276項一類車收費標準的25％。（完）

來源：新華網(wǎng)廣東頻道 編輯：馮媛