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我國將民航業(yè)定為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè) 仍存四方面結(jié)構(gòu)性問題

2012-07-20 11:21:51 來源:人民網(wǎng)-財經(jīng)頻道
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國新辦今天(20日)召開新聞發(fā)布會介紹《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》的有關(guān)情況,中國民用航空局局長李家祥指出,我國民航業(yè)還面臨著以下四個方面的結(jié)構(gòu)性問題:一是東中部民航業(yè)發(fā)展不平衡,亟待提升支線航空對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。二是民航業(yè)與其他交通運輸方式聯(lián)動發(fā)展不足,亟待建設(shè)以機場為中心的現(xiàn)代綜合交通運輸體系;三是民航企業(yè)不同運營模式和分工合作格局還沒有形成,亟待提升大網(wǎng)絡(luò)型客貨航空公司和大型國際客貨樞紐機場對全行業(yè)整體發(fā)展和綜合經(jīng)濟實力的帶動作用;四是通用航空滯后于運輸航空的發(fā)展,亟待滿足現(xiàn)代社會經(jīng)濟對通用航空快速增長的各種需求。這四個方面結(jié)構(gòu)的問題,集中表現(xiàn)為民航業(yè)發(fā)展還不能進一步滿足我國經(jīng)濟社會總體戰(zhàn)略發(fā)展要求。

他說,民航業(yè)在我國的經(jīng)濟、政治、社會、軍事、外交、文化等領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的作用,因此許多地區(qū)越來越重視民航業(yè)的發(fā)展。《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》明確把民航業(yè)定為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),把發(fā)展民航業(yè)提升為國家(地區(qū))戰(zhàn)略,這對我們中國民航的發(fā)展將會起到巨大的推動作用。相比較其他運輸方式,民航業(yè)涉及諸多領(lǐng)域,許多工作需要許多相關(guān)部門支持和參與。同時,民航業(yè)技術(shù)密集、資金密集、風(fēng)險度高,具有天然的國際性、準(zhǔn)軍事性,行業(yè)系統(tǒng)性極強,安全生產(chǎn)運營要求高。國務(wù)院出臺的這個文件,對于營造良好的外部環(huán)境,形成有利于民航業(yè)發(fā)展的整體合力將起到巨大的推動作用。我們將積極爭取有關(guān)部門支持,構(gòu)建有利于民航業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境,我們將引導(dǎo)好、調(diào)動好各方面的積極性,特別是民航業(yè)發(fā)展的積極性。我們將加快行業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整,持續(xù)全面地增強民航運營主體的實力,實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

改革開放三十多年來,民航運輸總周轉(zhuǎn)量年均增長17%以上,遠遠高于其他交通運輸方式,民航已經(jīng)成為世界第二大航空運輸系統(tǒng),在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的戰(zhàn)略地位日益凸顯,服務(wù)社會公眾能力顯著增強,航空安全處于世界領(lǐng)先水平。

他指出,我國是發(fā)展中的大國,疆域遼闊,人口眾多,經(jīng)濟規(guī)模大,正處在工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化和國際化深入發(fā)展的階段,民航業(yè)發(fā)展的潛力巨大。現(xiàn)在各級政府越來越重視民航業(yè),許多地方政府將民航業(yè)作為加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要抓手,發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的平臺。我國民航業(yè)發(fā)展將迎來新的歷史機遇。但是,站在服務(wù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展總體戰(zhàn)略的全局高度,從世界民航發(fā)展的基本規(guī)律來看,當(dāng)前和今后一個時期,我國民航業(yè)仍然存在以下五個基本矛盾:一是社會需求巨大與關(guān)鍵資源不足的矛盾。二是行業(yè)發(fā)展速度過快與基礎(chǔ)不牢的矛盾。三是行業(yè)戰(zhàn)略地位凸顯與體制不順的矛盾。四是國際航空運輸自由化與中國的民用航空競爭力不強的矛盾。五是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新能力不足的矛盾。這五對基本矛盾集中表現(xiàn)為要把中國民航業(yè)內(nèi)涵做強與外延做大的矛盾。

來源:人民網(wǎng) 編輯:張少虎

 
 
 

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