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昨天，一隊參加暑期活動的學生在北京西站登車。記者 饒強攝

上周末3天（上周五至周日），北京四大火車站迎來暑運高峰，四站到發旅客總量超過200萬人次，其中周六為單日最高峰，四站到發接近70萬人次。北京西站周六單日到發總量突破30萬人次，其中上車人數超過16萬，峰值達到春運水平。學生流和旅游流成為鐵路暑運主力軍。

夏令營團站內穿梭不息

昨天記者在北京西站采訪時，隨處可見身著統一服裝、背著相同書包的中小學生夏令營團在中央候車大廳里來往穿梭。

一隊浩浩蕩蕩身著鮮艷橘黃色服裝的小學生非常惹眼，他們正前往036母嬰候車室，后面一位女老師一邊大聲招呼著同學們跟上，一邊高度緊張地數著人數，這是一個來自湖南岳陽的小學生夏令營團，100多個孩子分屬不同小學。他們從7月11日到北京，已經玩了一周，正要返回湖南。

據了解，為了照顧中小學生旅客，車站為這種夏令營團都準備了特別服務。如可提前“預定”036母嬰候車室進站服務，或安排專員帶隊進站等。西站036候車室的王鳳蓮師傅這幾天忙得直上火，除了接待老弱病殘等特殊旅客外，來自全國各地的中小學生夏令營團已把這個本就不大的候車室擠了個滿滿當當。

烏魯木齊等地一票難求

隨著全國大中小學陸續放假，加之周末短途客流，上周末四站暑運高峰相繼到來。其中北京西站、北京北站到發總量達到96.6萬人次，北京站、北京南站到發總量達到108.5萬人次。

烏魯木齊、拉薩、西寧、銀川等方向出現一票難求的情況。青島、沈陽、大連、哈爾濱等地的車票也分外緊俏，就連平時隨到隨買的北戴河車票現在也需要提前購買。記者從各站了解到，今年暑運雖然加開臨客，但因客流上漲迅猛，部分方向的臨客數量尚滿足不了旅客需要。

據了解，目前旅客出行還是多首選高鐵。鐵道部門表示，北京、濟南、上海鐵路局將在分析京滬高鐵客流結構的基礎上，結合動車組上座率情況，對兩種模式開行方案進行優化調整，對需求旺盛的熱門動車組積極采取措施，組織動車組重聯或開行大編組列車，增加客座能力，更好地滿足旅客出行需求。

鐵路部門也提醒購票乘客，目前已開通網上購票、電話購票等方式，由于電話購票95105105系統提前11天放票，較窗口提前1天，所以旅客不妨選擇電話訂票，增加成功幾率。

北京南站客流直線上漲

北京南站自高鐵開通后，客流量直線上漲，目前日均上車人數達到7萬人次，較開通前的3萬人次增長了一倍多。

南站二樓的安檢口前，這幾天一直排著大隊，每位旅客都要接受行李和人員的雙重安檢。售票窗口、自動售票機前也大排長龍。很多打算周末去青島的當日購票旅客大多撲了個空。“平時我都是隨到隨買，沒想到現在這票這么搶手，兩天后的都沒了，只買到周三的。”本打算帶家人去青島旅游的秦先生頗為無奈，一周的假期因為買不到票只好縮短到4天。

因為客流激增，二樓候車大廳座無虛席。由于旅客人數龐大，雖然大廳開著空調卻還是感覺悶熱。

連日增長的客流也使車站的公交接駁地帶分外擁擠。連接北京南站的地鐵四號線成為輸送南站旅客的重要交通工具。據工作人員介紹，周末三天，客流量明顯增加，車廂內擁擠非常。

來源:北京日報(記者 金可 實習生 周婧雅)編輯:孫遲