京華時報訊(記者潘珊菊通訊員蔡金曼)昨日,記者從國防科工局了解到,探月工程三期再入返回飛行器服務艙7日完成調相試驗,模擬嫦娥五號著陸器月面采樣期間軌道器的飛行控制過程,驗證軌道設計、飛控時序、軌道精度等技術項目,為月球軌道交會對接創造良好條件。
此次試驗標志著再入返回飛行器服務艙第二階段拓展試驗全面展開。
據悉,調相試驗于2月6日至7日共開展了三次,第一次旨在調整服務艙在軌道上的運行速度,進入調相軌道運行;第二次旨在調整近月點高度;第三次旨在圓化軌道。
試驗準備期間,北京航天飛行控制中心與航天科技集團五院試驗隊密切配合,嚴密監視服務艙運行狀態,進行了持續多天的全弧段跟蹤和持續測定軌,精心編寫了調相控制實施方案,計算出最優的調相控制策略,為調相試驗完美實施奠定了基礎。
服務艙1月4日飛離地月系統拉格朗日-2點(簡稱地月L2點),1月11日到達近月點,隨后通過三次近月制動,進入高度200公里的環月圓軌道。
探月三期再入返回飛行器由返回器和服務艙組成,于2014年10月24日在西昌衛星發射中心發射升空。11月1日,飛行器服務艙與返回器分離,返回器順利著陸在內蒙古四子王旗預定區域,服務艙繼續開展拓展試驗。