4項優惠政策

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1、免征車輛購置稅：符合《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告方案》（財政部、國家稅務總局、工業和信息化部公告2014年第53號）的新能源汽車免征車輛購置稅。

2、減免增值稅：重慶市新能源汽車及其關鍵零部件企業提供技術轉讓、技術開發和與之相關的技術咨詢、技術服務免征增值稅。

3、減征企業所得稅：重慶市新能源汽車及其關鍵零部件企業經認定取得高新技術企業資格的，可減按15%的稅率征收企業所得稅。

4、優先發放貨車通行證：依據載貨汽車限行管理規定，對從事郵政、快遞運輸行業的新能源車輛優先核發貨車通行證。

消費意識有待培育 進家庭還需要時間

重慶晨報訊 記者 王秋思 “不要說純電動汽車，即便是油電混合動力車，某些汽車品牌一年也賣不到30臺。”重慶市汽車商業協會會長楊敏告訴記者，對經銷商來說，有利可圖才會銷售。從市民需求看，汽車要滿足代步功能、性價比高才會購買。

楊敏分析道，作為代步工具，汽車需要應付各種不確定性。臨時需到區縣，純電動車續航充電方式就無法滿足。市場需要慢慢培育，技術還有待進一步發展。

“目前在重慶銷售的新能源汽車僅有榮威750混合動力。而且該車上市一年，僅賣出去了一臺。市民還是覺得價格有點高?！敝貞c榮威4S店吳經理說。

多位經銷商表示，大部分消費者性價比意識高于環保意識。對于消費者來說，花10萬元就可以買一輛車，但如果是純電動，需要多掏出5-10萬元。與每月節約那幾百元油費相比，他們更在意那幾萬元。

“就目前的設施設備建設情況來說，純電動車的推廣應該更多地放在定線需求的地方，比如說市政巡邏以及公交客車的使用。我們重慶這方面推廣得很好。”楊敏表示，在轎車領域，純電動車要真正走入家庭還有一段距離。目前更看好混合動力，在節能減排的同時為客戶做到了雙保險，可以鼓勵市民從用油為主變成用電為主。

記者 雍黎 報道