軌道6號線五里店至茶園段昨通車，沿線居民上班時間縮短一半以上

昨日，軌道6號線江北至茶園延伸段通車，市民紛紛前來乘車體驗。重慶晨報記者 胡杰 攝

6號線小什字站換乘大廳。

昨日開通的軌道1號線尖頂坡站。 重慶晨報記者 甘俠義攝

昨日，軌道3號線8節(jié)編組列車即將進站，工作人員將圍欄移開。重慶晨報記者 苑鐵力 攝

昨天上午，軌道6號線五里店至茶園段、1號線大學城到尖頂坡段和2號線新山村到魚洞段正式開通試運營。沿線居民出行更加方便。

通車不僅縮短了城區(qū)間的時空距離，也在某種程度上，改變了市民的出行方式。比如從南岸上新街到解放碑，估計很多人不會再選擇乘坐公交車，因為這樣太費時間了（約40分鐘），如果是坐6號線、只需約2分鐘。

當然，隨著軌道交通的日益完善，各種交通方式之間的轉換在市民間將更加頻繁。

家住茶園，上班在解放碑，每天花在路上的時間是多少？就算運氣好，沒遇上堵車，來回也將近兩個小時。

昨日，軌道6號線五里店至茶園段通車，這個問題有了新答案：坐地鐵從茶園到解放碑，只要不到20分鐘，時間縮短了近2/3。市民出行既省時又省錢。

茶園—北碚

大巴：票價12元，約2小時30分鐘，換乘1次

軌道6號線：票價7元，約1小時10分鐘，無換乘

75歲的劉發(fā)碧老人就住在茶園交通換乘樞紐站附近。“我們都盼著這一天早點來。”上午9點48分，與茶園交通換乘樞紐站相連的6號線長生橋站提前開通，劉婆婆幸運地成為了6號線開通試運行的第一批乘客。

這趟列車的終點站是北碚，這也是劉婆婆的目的地。“以前去那邊起碼要花半天。”劉婆婆從沒去過北碚，在老人家心里，北碚離茶園很遠。一路上，劉婆婆經(jīng)常往窗外看。“好漂亮哦”、“太好看了”……劉婆婆一邊看，一邊稱贊著窗外的風景。

上午11點剛過，劉婆婆順利到達北碚。“確實太方便了。”她說，這么短的時間就能“出趟遠門”，以前做夢都沒想過。

茶園—解放碑

公交：票價2元，約1小時，換乘1次

軌道6號線：票價4元，約19分鐘，無換乘

家住茶園的李杰在解放碑上班。昨天，是他最后一次“繞路上班”。李杰說，每天早上8點剛過，他就要先乘公交到南坪，然后轉車至解放碑。在不堵車的情況下，要1個小時。“現(xiàn)在直接坐地鐵，早上至少可以多睡半小時。”

“想想都覺得爽。”李杰已經(jīng)開始暢想自己生活的變化：早上8點半起床，洗漱好后不慌不忙地出門，在長生橋站坐軌道6號線，15分鐘左右到小什字站，再步行5分鐘到公司。

上新街—光電園

公交換乘軌道：票價4元，約1小時30分鐘，換乘2次

軌道6號線：票價4元，約40分鐘，無換乘

昨晚7點不到，孫科就到家了。這在以前很少見，但以后會天天發(fā)生。

孫科家住上新街，上班在光電園。昨天，他第一次坐上6號線列車直達上新街。“快了1個小時，方便多了。”以前，孫科需要在光電園坐6號線到紅旗河溝，換乘3號線到南坪，還要換乘公交車回家。孫科說，要是運氣不好，遇上堵車，晚上8點才能到家。

茶園—南坪

公交：票價2元，時約45分鐘，無換乘

軌道6號線：票價3元，約30分鐘，換乘1次

五里店至茶園段通車后，也將有效分流一部分往來茶園與南坪的市民。

昨天，家住茶園的李女士就改變了自己的回家方式：先從南坪坐公交車到一天門站，然后在上新街換乘6號線到茶園。“比以前節(jié)約了將近20分鐘，以后都這樣上下班了。”

除了節(jié)省上下班時間，李女士這樣的換乘方式還可以避開往來茶園與南坪之間大批的公交客流。

上新街—解放碑

公交車：票價2元，約40分鐘 步行：走東水門大橋，約20分鐘

軌道6號線：票價2元，約2分鐘

上新街到解放碑，雖然直線距離很近，但是在6號線延伸線開通前，市民可以選擇步行通過東水門大橋，雖省時但費力；坐公交車，時間又太長。

現(xiàn)在，市民可以在上新街坐地鐵，兩分鐘就能到小什字。“以后都不用走路過橋了。”昨天，79歲的王素貞第一次坐上6號線過東水門大橋，窗外的風景讓她深深著迷。