昨日，怡馨大廈已經(jīng)被圍擋遮了起來。重慶晨報(bào)記者 胡杰攝

沙坪壩商圈擴(kuò)容提質(zhì)升級(jí)迎來第一爆：屹立于沙坪壩商圈十多年的怡馨大廈明日將爆破拆除。

昨日，沙坪壩區(qū)相關(guān)部門介紹，怡馨大廈爆破工程已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。隨著怡馨大廈爆破拆除，沙坪壩商圈擴(kuò)容提質(zhì)工程也隨之啟動(dòng)。未來，沙坪壩商圈將擴(kuò)容5倍。同時(shí)，怡馨大廈爆破拆除也標(biāo)志著沙坪壩鐵路綜合樞紐工程進(jìn)入加速階段。樞紐將集高鐵、軌道、車行、人行交通為一體，成為重慶版的“日本澀谷站”。

爆破進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

怡馨大廈位于沙坪壩站東路，緊鄰原沙坪壩火車站與三峽廣場(chǎng)。

昨天下午，怡馨大廈外已拉起圍擋，禁止閑人進(jìn)入，圍擋外還放置了多塊寫有“爆破施工，暫緩?fù)ㄐ小钡木九啤?/p>

大樓共20層，已包裹好了10層樓左右高的防護(hù)。“主要是防止爆破時(shí)石子飛濺。”負(fù)責(zé)怡馨大廈爆破的重慶乾源爆破公司的現(xiàn)場(chǎng)安全員介紹，因?yàn)榇髽钦嫉孛娣e較大，且處于商圈核心區(qū)域，所以這次爆破的難度不小。

“我們要想方設(shè)法把爆破的影響減到最小。”安全員說，怡馨大廈將采用定向爆破的方式。目前，他們正在大樓內(nèi)抓緊安裝炸藥，并將在今天上午前安裝完成。

按照爆破方案，怡馨大廈從1樓到17樓，每層都將安裝炸藥。

部分道路暫時(shí)封閉

負(fù)責(zé)怡馨大廈爆破拆除的重慶乾源爆破公司曾成功完成朝天門大酒店和三峽賓館的定向爆破拆除。怡馨大廈爆破的方案設(shè)計(jì)，爆破公司和相關(guān)部門也進(jìn)行了多次研究修改，力求將爆破對(duì)周邊環(huán)境的影響降到最低。

安全員介紹，怡馨大廈定向爆破的方向?yàn)樯称簤舞F路綜合交通樞紐的施工區(qū)域，整棟樓爆破后，廢渣將全部倒進(jìn)這個(gè)區(qū)域內(nèi)。

從乾源爆破公司得到的消息稱，怡馨大廈的爆破時(shí)間定為1月14日1點(diǎn)20分左右，“相關(guān)部門給了我們20分鐘時(shí)間，要求我們?cè)谝?guī)定時(shí)間內(nèi)完成爆破拆除。”

昨天下午，交巡警部門再次到現(xiàn)場(chǎng)研究道路封閉方案，具體的爆破時(shí)間和道路封閉方案相關(guān)部門將盡快公布。

推進(jìn)

1

沙坪壩商圈

面積將擴(kuò)容5倍

隨著怡馨大廈爆破拆除，沙坪壩商圈擴(kuò)容提質(zhì)工程也將拉開大幕。據(jù)了解，沙坪壩商圈面積將擴(kuò)容5倍，打造泛沙坪壩大商圈，劃分為購物、文化、數(shù)碼等七大板塊。

沙坪壩商圈目前的面積僅有0.27平方公里。接下來，沙坪壩商圈將依托沙坪壩鐵路綜合交通樞紐“上蓋工程”推進(jìn)，實(shí)施商圈擴(kuò)容提質(zhì)，打造三峽廣場(chǎng)商圈經(jīng)濟(jì)升級(jí)版。

沙坪壩商圈的擴(kuò)容提質(zhì)將按照遠(yuǎn)期、中期、近期實(shí)施改造建設(shè)。商圈將南拓至小龍坎、石碾盤區(qū)域，北延至陳家灣區(qū)域，形成輻射周邊區(qū)域6平方公里的“泛沙坪壩大商圈”。

近期任務(wù)主要是使擴(kuò)容后商圈規(guī)劃面積達(dá)到1.26平方公里，商業(yè)商務(wù)建筑面積擴(kuò)大到231萬平方米。

現(xiàn)在位于石碾盤的空軍招待所將搬遷，該區(qū)域?qū)澣肷倘U(kuò)容提質(zhì)工程范圍。相鄰的沙坪公園也將被劃入其中，讓沙坪壩商圈成為主城難得的“有公園的商圈”。

擴(kuò)容提質(zhì)后的沙坪壩商圈將細(xì)分為七大功能板塊，即新世紀(jì)·凱瑞商都——煌華中高端購物板塊、金誠文化產(chǎn)業(yè)板塊、華宇數(shù)碼產(chǎn)業(yè)板塊、成渝高鐵城市綜合體板塊、小龍坎特色經(jīng)濟(jì)板塊、沙坪公園休閑娛樂板塊、東原ARC商務(wù)板塊。

沙坪壩鐵路綜合交通樞紐“上蓋”后，沙坪壩商圈的步行區(qū)域?qū)⒋蠓黾印＝煌屑~建成后，商圈內(nèi)的多條道路都將以下穿道的方式進(jìn)出商圈。

沙坪壩公安分局地塊也將建設(shè)沙坪壩商圈的新地標(biāo)。該地塊將建一棟超高層商業(yè)體，暫定268米，樓內(nèi)將設(shè)有沙坪壩首個(gè)五星級(jí)的商務(wù)酒店和超五星甲級(jí)寫字樓。

推進(jìn)

2

沙坪壩鐵路綜合交通樞紐

將成重慶版“澀谷站”

怡馨大廈的爆破拆除也標(biāo)志著沙坪壩鐵路綜合交通樞紐施工建設(shè)進(jìn)入加速階段。

沙坪壩鐵路綜合交通樞紐集高鐵、軌道、車行、人行交通為一體，實(shí)現(xiàn)一體化零換乘，成為重慶版的“澀谷站”。澀谷站是日本東京都澀谷區(qū)的一個(gè)主要鐵路車站，也是東京最繁忙的車站之一。車站內(nèi)有旅客鐵道、東京地下鐵、東京急行電鐵等，沙坪壩鐵路綜合交通樞紐的交通形態(tài)與其極為相似。

沙坪壩鐵路綜合交通樞紐項(xiàng)目還是全國首例鐵路車站場(chǎng)上蓋城市空間利用的案例。項(xiàng)目一共在地下設(shè)置了七層，將成渝客專、三條軌道交通、一條預(yù)留的城市鐵路、地面交通、公交和出租各種交通工具有機(jī)融合在一個(gè)龐大的地下空間內(nèi)。樞紐建成后，沙坪壩商圈將新增車位4350余個(gè)。

預(yù)計(jì)2016年底，樞紐項(xiàng)目將完成“上蓋”，地面部分將投用。目前，地面部分的雙子塔樓項(xiàng)目的總體布局和業(yè)態(tài)配比方案已經(jīng)完成。兩座塔樓高約248米，規(guī)劃的商業(yè)部分面積將超過現(xiàn)在的北城天街。重慶晨報(bào)記者劉波 報(bào)道