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福建政協委員建議:公車按企業化管理杜絕“私用”

2014-01-13 13:46:18 來源:中國日報福建記者站
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福建省政協十一屆二次會議11日在福州開幕, 福建省政協委員、農工黨福建省委常委潘亮在向大會提交的提案中指出,目前公車使用存在費用畸高,私用泛濫等突出問題。超編制超標準配備使用轎車已成常態,他建議應該成立公務車隊,按企業管理,公務人員用車憑卡刷卡消費。

“公車私用”等車輪上的腐敗一直飽受社會詬病,從1994年中辦、國辦聯合頒發《關于黨政機關汽車配備和使用管理的規定》至今,公車改革探索已走過近20個年頭,一直被認為是行政體制改革中一塊難啃的硬骨頭。

潘亮在調研中發現,目前各地公車改革試點都在推進,大致做法包括,取消公務用車,發放交通補貼。取消各部門公務用車,實行集中統一管理;由政府組建公車出租公司,按企業模式運營管理,向公務人員按職務、級別和工作需要發放公車券,超額自負;保留各單位現有公務車,但車輛報廢后不再換購新車,逐步取消公務用車;由政府引導成立專門的出租汽車公司,保障政府部門的公務用車需要。

潘亮表示,這些做法各有利弊,鑒于公車改革情況復雜,各省不可能公認一種全國套用的模式,福建省可以在深入調研基礎上,提出本省‘公車改革’具體方案。

“應成立公務車隊,按企業管理,把公車統一起來組建車隊(或公司),每月根據所服務范疇的干部級別和用車頻率配備用車公務卡,公務人員在級別定額內,用車憑卡刷卡消費。遇特別公務,如舉辦大型活動,用車激增,可以在批準范圍,臨時充值擴大使用頻率,節余者不能折換現金,” 潘亮建議說。

潘亮同時還提醒,在改革中,應當注意產生新情況新問題:“尤其是補貼照拿,公車照用,以及轉嫁用車,你不派車來接,我就不出門辦事。”

潘亮表示,改革的目標是從根源上杜絕公車私用,在制度出臺后,依然將公車頂風私用者應嚴肅處理。杜絕超支修車、加油、違反規定提拔司機等由公車使用引發的不正之風,在日常管理方面,采用GPS等先進技術全過程跟蹤公務用車使用情況,樹立清明廉潔之風。建立社會、媒體、監督機關在一定范圍內實時有效監督公務用車的監督監管機制。(記者 胡美東 孫力)

編輯: 許海峰 標簽:

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