今天是春運(yùn)開(kāi)始的第一天，廣西交警部門(mén)盤(pán)點(diǎn)2014年道路交通事故典型案例，向社會(huì)公布容易導(dǎo)致交通事故的9類(lèi)交通違法行為，提醒廣大司乘人員在春運(yùn)期間摒棄強(qiáng)行超車(chē)、未依法設(shè)置警示標(biāo)志、三輪車(chē)非法載客、非法營(yíng)運(yùn)、盲目超車(chē)、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、超速行駛、醉酒駕駛等交通違法行為。

為了保障道路交通安全，讓人民群眾更好地歡度新春佳節(jié)，春運(yùn)期間廣西各級(jí)公安交警部門(mén)加大路面執(zhí)法力度，自2月1日起全面啟動(dòng)省級(jí)、市際公安交通安全執(zhí)法服務(wù)站，加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)途客車(chē)、旅游包車(chē)、面包車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的檢查；加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)交通違法行為的整治力度，在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段開(kāi)展流動(dòng)執(zhí)法嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為；加強(qiáng)農(nóng)村勸導(dǎo)檢查，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)組建執(zhí)法小分隊(duì)、農(nóng)村勸導(dǎo)隊(duì)，嚴(yán)查農(nóng)村面包車(chē)超員、人貨混裝，農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)違法載人等行為。同時(shí)，加大交通安全宣傳力度，開(kāi)展有針對(duì)性的交通安全宣傳教育活動(dòng)，提高廣大群眾的守法出行意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

交警提醒廣大春運(yùn)交通參與者，摒棄交通違法行為，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，提高安全自律意識(shí)，珍愛(ài)生命，平安出行，開(kāi)心過(guò)年。

第一類(lèi) 強(qiáng)行超車(chē)

事故回顧：2014年1月17日，桂林駕駛?cè)岁惸绸{駛大型臥鋪客車(chē)與相對(duì)方向由佘某駕駛的小型普通客車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，強(qiáng)行超車(chē)并占用對(duì)方機(jī)動(dòng)車(chē)道，兩車(chē)碰撞造成5人死亡，10人受傷。

案例剖析：強(qiáng)行超車(chē)，由于不具備超車(chē)條件，車(chē)輛駕駛?cè)吮仨毭爸鴺O大風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)L(zhǎng)時(shí)間占用對(duì)向車(chē)道超車(chē)，很難實(shí)現(xiàn)安全避讓?zhuān)菀装l(fā)生刮碰、傾翻、追尾等交通事故。

第二類(lèi) 未依法設(shè)置警示標(biāo)志

事故回顧：2014年6月30日，云南省籍駕駛?cè)死钅绸{駛的一輛輕型普通貨車(chē)在高速公路上發(fā)生故障后滯留在行車(chē)道上，未及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志和疏散車(chē)上駕乘人員到安全地帶，適有重慶籍駕駛?cè)藦埬绸{駛大型普通客車(chē)通過(guò)事發(fā)路段，與輕型普通貨車(chē)右側(cè)及在車(chē)身右側(cè)活動(dòng)的輕型普通貨車(chē)車(chē)上人員5人發(fā)生碰撞，造成輕型普通貨車(chē)上5人當(dāng)場(chǎng)死亡。

案例剖析：對(duì)于發(fā)生故障滯留在行車(chē)道上的車(chē)輛，請(qǐng)車(chē)輛駕駛?cè)思皶r(shí)在來(lái)車(chē)方向100米以外設(shè)置警示標(biāo)志，快速疏散車(chē)上駕乘人員到安全地帶。

第三類(lèi) 三輪車(chē)非法載客

事故回顧：2014年9月13日，大新縣駕駛?cè)隧f某駕駛普通正三輪摩托車(chē)搭乘9名乘客及貨物，在下陡坡、右急彎路段時(shí)，操作不當(dāng)，車(chē)輛失控側(cè)翻后滑向路外碰撞房屋，造成5人當(dāng)場(chǎng)死亡、5人受傷。

案例剖析：人貨混裝不但嚴(yán)重違反道路交通安全法律法規(guī)，也較大地威脅到人的生命安全，安全隱患多、危害大。廣西交警提示，請(qǐng)不要乘坐低速貨車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機(jī)等農(nóng)用載貨車(chē)輛，廣大司機(jī)朋友請(qǐng)切勿人貨混裝。

第四類(lèi) 非法營(yíng)運(yùn)

事故回顧：2014年11月9日，都安縣駕駛?cè)隧f某駕駛小型普通客車(chē)涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，非法載客13人（核載8人），不遵守禁行標(biāo)志，駕駛車(chē)輛進(jìn)入施工路段，因操作不當(dāng)，導(dǎo)致車(chē)輛失控翻下垂直高度約70米的山谷，造成9人死亡，5人受傷。

案例剖析：非法營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藶榱私档瓦\(yùn)輸成本、躲避交警的巡查等，或會(huì)選擇路途較隱秘存在較大安全隱患的路段，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。廣西交警提示，請(qǐng)廣大乘客拒搭乘私自攬客、站外發(fā)車(chē)、無(wú)營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛，文明出行，安全回家。

第五類(lèi) 盲目超車(chē)

事故回顧：2014年11月22日，欽州籍駕駛?cè)岁P(guān)某重型自卸貨車(chē)在超越前方同向行駛的車(chē)輛過(guò)程中，車(chē)頭碰撞其前方正在實(shí)施左轉(zhuǎn)彎的一輛小型客車(chē)車(chē)身左側(cè)，導(dǎo)致兩車(chē)沖出道路，墜入道路路基下的邊坡水田，造成8人死亡，1人受傷。

案例剖析：在超車(chē)前，一定要告知被超越車(chē)輛和自己身后的車(chē)輛，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)示意左轉(zhuǎn)或調(diào)頭，應(yīng)果斷放棄超車(chē)，切勿冒險(xiǎn)超車(chē)。

第六類(lèi) 疲勞駕駛

事故回顧：2014年9月7日，都安縣永安鄉(xiāng)駕駛?cè)隧f某駕駛普通二輪摩托車(chē)搭載妻子、女兒上路行駛，因極度疲勞導(dǎo)致車(chē)輛駛出路外碰剮路右金屬波形防護(hù)欄及路樹(shù)后側(cè)翻于道路右側(cè)路基，造成摩托車(chē)上3人當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)調(diào)查，韋某在事故發(fā)生前20多個(gè)小時(shí)內(nèi)都沒(méi)有得到好好休息，極度疲勞的情況下依然駕駛摩托車(chē)搭載妻女上路行駛。

案例剖析：駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間不休息或是睡眠質(zhì)量不足，會(huì)產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，導(dǎo)致注意力不集中，判斷能力下降，容易出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，造作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)劝踩蛩兀瑯O易發(fā)生交通事故。廣西交警提示，需開(kāi)車(chē)出行的駕駛員，請(qǐng)保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果，科學(xué)安排行程時(shí)間，注意勞逸結(jié)合。共同出行的家人或朋友，請(qǐng)及時(shí)提醒駕駛員注意休息。

第七類(lèi) 無(wú)證駕駛

事故回顧：2014年5月2日，凌云縣駕駛?cè)肆_某無(wú)證駕駛小型轎車(chē)搭乘4名乘客，因駕駛?cè)瞬扇〈胧┎划?dāng)，致使車(chē)輛沖出公路右側(cè)路坎翻下山坡，造成4人死亡、1人受傷、車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞。

案例剖析：由于無(wú)證駕駛的駕駛?cè)宋唇邮苓^(guò)相應(yīng)的駕駛培訓(xùn)，且未通過(guò)駕駛技能考核，應(yīng)急駕駛能力、安全駕駛意識(shí)、操作熟練程度均不能滿足安全駕駛的要求。廣西交警提示，無(wú)證駕駛危害大，損人害己事故多，請(qǐng)嚴(yán)格依法遵章駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

第八類(lèi) 超速行駛

事故回顧：2014年11月24日，忻城縣駕駛?cè)隧f某飲酒后駕駛小型普通客車(chē)（搭乘2人），因超速行駛（韋某時(shí)速93km/h，限速70km/h）碰撞停在道路東側(cè)的中型貨車(chē)尾部，造成3人死亡。

案例剖析：超速行駛無(wú)論對(duì)駕駛者或是對(duì)其他交通參與者來(lái)說(shuō)，都是一種不負(fù)責(zé)任的行為。每次的超速都是冒險(xiǎn)拉近死亡的距離。請(qǐng)廣大駕駛員對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)，寧停一分，不搶一秒。

第九類(lèi) 醉酒駕駛

事故回顧：2014年7月10日，合浦籍駕駛?cè)她嬆筹嬀坪篑{駛小型轎車(chē)搭載3人，與前方同向臨時(shí)停車(chē)在右側(cè)車(chē)道內(nèi)的重型自卸貨車(chē)發(fā)生追尾碰撞，造成小轎車(chē)上4人當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)檢測(cè)，龐某血液酒精含量為214.2mg/100ml，屬于嚴(yán)重醉酒駕駛。

案例剖析：飲酒后駕駛車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)前方險(xiǎn)情時(shí)，視覺(jué)感知到踩制動(dòng)器的反應(yīng)時(shí)間比正常狀態(tài)下駕駛的反應(yīng)時(shí)間慢2—3倍。研究表明，人呈微醉狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，發(fā)生事故的可能性為正常狀態(tài)下開(kāi)車(chē)的16倍。廣西交警提示，請(qǐng)牢記“杯中一滴酒，親人兩行淚”。（記者梁成龍 通訊員 江穎林 寧玲日）