問題
附近無酒店 外地乘客住宿難
一些乘客反映，從地下北出站集散廳到換乘大廳幾百米的通道之間，指向負一層公交車、出租車換乘區的交通引導設施較少，尤其是晚上光線不好時，趕路的乘客容易漏看，導致不少乘客下火車后直接在集散廳左拐坐扶梯上了地面層。
晚上11時以后，還有沒有公交車到站接客？記者了解到，各路公交車最遲從東站發車的時間是深夜零時，也就是說，在零時前，乘客都可以搭上公交車。
由于南寧東站周邊缺乏住宿條件，住宿問題讓不少外地旅客發愁。9日晚，乘客陳先生和朋友在東站下了列車后，便四處咨詢住宿問題。陳先生說，由于次日一大早還要在東站搭乘火車，所以打算在東站附近找酒店住宿，可是附近都不見有酒店，“由于第一次來南寧，人生地不熟，也不懂去哪找酒店住比較方便”。后來陳先生聽說東葛路酒店比較多，只好搭車去東葛路找地方住宿。
說法將加快完善周邊基礎設施配套
2月11日，自治區黨委督查室督察組就暗訪了解到的情況，召集南寧市交通運輸局、南寧東站片區基礎設施項目建設指揮部等部門召開了溝通會。據南寧市交通運輸局有關負責人介紹，目前在鳳嶺綜合客運樞紐站未投入使用以及軌道1號線未開通的情況下，通過增加公交路線、優化調整公交線路、引導出租車進站運營等方式來保障東站的客運接駁，基本實現廣大旅客安全、便捷換乘。
據該負責人介紹，2014年12月26日至2015年2月9日期間，南寧東站內的公交、出租車累計運送乘客155.5萬人次，日均3.45萬人次。1月28日、29日晚受天氣影響，有4趟高鐵列車晚點2個小時達到東站，其中兩趟凌晨到達。交通部門收到列車晚點預報消息后，立即組織運力，公交車、出租車運營時間從以往的深夜零時延長到凌晨近1時。該負責人表示，下一步還將加強與鐵路部門的信息溝通，優化運力安排，對于晚點列車，將通過延長公交、出租車運營時間、加大發車密度等進行應急調度。春運期間，在企業、運政執法值班的基礎上，每晚8時至10時30分，交通部門安排3名科級及以上干部到東站值班，指揮交通疏導。
對于東站內外交通引導設施較少、指向不夠明顯等問題，有關負責人表示，目前正在收集乘客意見，下一步還將跟鐵路部門溝通，進一步完善指示牌，并計劃通過站內外廣播系統播放換乘信息，引導乘客快捷換乘。
對于南寧東站周邊住宿問題，南寧東站片區基礎設施項目建設指揮部有關負責人表示，待周邊路網完善之后，將加大周邊住宿配套的建設力度，而東站內的餐飲、商場配套將很快陸續投入使用。
