便利巨大

城市快速路讓車輛“上天”

道路封閉施工，市民們總不免抱怨幾句，但將來城市快速路建成，帶來的便利可不止一點。

薛華介紹，這條東西向快速路絕大部分采用架空方式，“飛躍”在城市上空。西邊起點接清川大道，沿著城西鐵路平行而建，然后在中華路全段上空架橋，繼續沿園湖路架橋，之后飛躍民主路上空，然后沿鐵路線軌跡，越過長堽村、長湖路、茅橋片區，最后接上廂竹大道，延伸到火車東站主干道鳳嶺北路。路線全長13.33公里，雙向六車道，設計時速約為80公里/小時。

城市快速路最大的優點是立體交通，所以高架橋是必不可少的。根據設計方案，東西向快速路和南北向快速路會產生交集，交集點位于新陽龍騰路口附近，這里將建一座大型立交橋。根據設計規模，或將是目前南寧最大的立交橋。

薛華介紹，計劃建設立交橋的區域是一片倉儲用地，目前，包括立交區域在內的快速路西段，正在加緊開展征拆工作。同時因大學路軌道工程正在建設，為了減少施工對交通產生的影響，可能會根據軌道工程施工進展，安排下一步施工計劃，爭取快速路西段可以在年內動工。

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城市快速路到底有多快？

城市快速路為快速大運量的交通干道，由城市快速路系統控制出入，設計車速可達到60-100公里/小時。為了保障車輛連續快速通行，快速路在與高速公路、主干道相交處采用立體交叉，與交通量較小的次干路相交可采用平面交叉，在過路行人集中路段設置過街人行天橋或地道。

同時，城市快速路的規劃道路比較寬，一般在60-100米；主路雙向可安排6-8條車行道，輔路雙向也可安排2-4條車行道。因此，一條全部采用立交的快速路，其車輛行駛的速度和通過量是同等規模普通道路的2.5-3倍。