2013年1月15日1600時(shí)，海南海事“海巡21”船巡航船舶從海口海事基地碼頭啟航赴三沙水域執(zhí)行巡航執(zhí)法任務(wù)。“海巡21”船列編海南海事后在南海海域的首次亮相，是海南海事局首艘大型海巡船獨(dú)立開展南海海區(qū)巡航執(zhí)法，確保春運(yùn)期間海南島至三沙海域航行安全暢通和海洋清潔。

巡航的主題是 “保障航行安全，保護(hù)海洋環(huán)境，維護(hù)國家主權(quán)”，巡航執(zhí)法旨在強(qiáng)化的海南海事管轄水域內(nèi)依照法律、法規(guī)履行維護(hù)國家主權(quán)、保障水上交通安全和防止船舶污染水域的職責(zé)，進(jìn)一步提高海事執(zhí)法船舶動(dòng)態(tài)執(zhí)法的能力和海事巡航隊(duì)伍的快速反應(yīng)能力，進(jìn)一步提升海事執(zhí)法水平，增強(qiáng)服務(wù)海南崛起發(fā)展科學(xué)發(fā)展的海事保障能力。

1月15日-1月19日，“海巡21”船將從海口出發(fā)，經(jīng)永興島、東島、浪花礁、琛航島，返回三亞港，總里程約600海里，主要任務(wù)是巡視檢查習(xí)慣航路上船舶航行、停泊、作業(yè)情況，巡視海洋環(huán)境、通航環(huán)境情況；檢查航標(biāo)、海上建筑物安全標(biāo)志的使用狀況；檢驗(yàn)海圖等航海圖書資料的準(zhǔn)確性；監(jiān)督檢查船舶使用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）情況、測試無線電通信系統(tǒng)的覆蓋范圍，信號(hào)的可讀性和可靠性，測試全球海上遇險(xiǎn)與安全通信系統(tǒng)（GMDSS）的發(fā)射和岸基接收情況和監(jiān)督船舶海上無線電通信秩序；了解漁船作業(yè)方式、數(shù)量、分布、避風(fēng)錨地等情況。

此次巡航執(zhí)法由海南海事局張捷副局長任總指揮，來自海口、洋浦、八所、三亞、清瀾和三沙六個(gè)分支海事局的16名執(zhí)法人員參與巡航執(zhí)法。巡航中如果發(fā)現(xiàn)有外國籍船舶未經(jīng)海事主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)非法進(jìn)入內(nèi)水以及在我國領(lǐng)海違反無害通過要求的行為；有涉嫌海洋污染違法行為的船舶；有在通航密集區(qū)作業(yè)并嚴(yán)重影響航行安全的漁船，有違法進(jìn)行水上施工作業(yè)行為，海事執(zhí)法人員將立即予以糾正并開展相關(guān)取證工作。海南海事局總值班室則通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）全程監(jiān)控“海巡21”船航行動(dòng)態(tài)，提供相關(guān)信息，如遇海上人命救助行動(dòng)需要和水上交通事故時(shí)，“海巡21”船將立即暫停巡航活動(dòng)轉(zhuǎn)入搜救行動(dòng)，擔(dān)任現(xiàn)場搜救協(xié)調(diào)人，并對(duì)水上交通事故進(jìn)行調(diào)查取證。

2012年12月27日“海巡21”船正式列編海南海事局，船舶總長93.2米，排水量1583噸，滿載時(shí)最大續(xù)航力為4000海里，最大持續(xù)航速達(dá)到22節(jié)，素有“中國海事第一船”的美稱，是我國歷史上第一艘千噸級(jí)可裝備艦載直升機(jī)的海事巡邏船，也是我國海事系統(tǒng)最早裝備的大噸位、最先進(jìn)海上執(zhí)法巡邏船。“海巡21”船具備在多種氣象條件下實(shí)施海空立體監(jiān)控和搜尋救助能力，主要擔(dān)負(fù)著海南島周邊及南中國海海上巡航執(zhí)法、搜尋救助和監(jiān)測海洋環(huán)境污染等任務(wù)。 （記者 黃一鳴 通訊員 何志成）