據悉，新產品將首先在烏魯木齊、沈陽、深圳、哈爾濱、長春、大連、鄭州、武漢、長沙、海口、汕頭、廣州等12個國內主要城市間互飛的南航直達航班上運行，并將逐步推廣至全國各主要城市。此次推出“南航快運”產品，就是運用商務信息系統，針對不同機型測算出飛機腹艙的“頭等艙”載運量，最大限度地保證買了“頭等艙”的“南航快運”貨物裝上指定航班運輸。據悉，每種機型的“南航快運”貨物收運限量是不一樣的，如波音777飛機最多承運4000公斤，而波音737飛機是500公斤。

據介紹，“南航快運”被定位為南航的貨運頭等艙，將向客戶提供十大優勢服務，除承諾指定航班運輸外，還包括：VIP窗口，在以上12個城市的南航貨站均設專用收貨和提貨的窗口，方便客戶隨到隨辦；優先預訂，客戶可在航班起飛前30天預訂艙位，及在起飛前72小時免費變更以及退艙；提前交運，客戶最長可在航班起飛前72小時內交運貨物，并享受免費倉儲服務；延長時限，貨物截止收運時限為航班起飛前110分鐘，最長可縮短至起飛前85分鐘；極速提貨，貨物提貨時間比普通貨物提早至少30分鐘；短信跟蹤，免費以短信形式及時向客戶報告貨物運輸狀態；客戶定制，針對特種貨物、高價值貨物量身定制的運輸方案，或免費為客戶升級獨立監控、獨立裝艙、獨立倉儲、獨立提貨、安保等個性化服務；自由變更，貨物可根據客戶要求自由變更至后續航班，或免費辦理退運；專線查詢，客戶可通過致電各地南航貨運專線或“唐翼”系統查詢貨物信息。據介紹，從貨物收運到提貨，“南航快運”將貨物處理全程縮短了至少1個小時。

南航坦言，推出“南航快運”產品是為了提升在急件、快件等高端運輸市場的競爭力，希望在產品正式運行后的未來兩年內，實現產品貨量占比達到15%。

據了解，近年來，南航一直積極尋求貨運轉型之路，此次推出“南航快運”產品被視為推進轉型的一項措施。通過運營“南航快運”產品，南航將進一步整合優化運輸鏈條，開發自有貨站經營增長點，并借機尋求向物流供應鏈兩端延伸業務，提升綜合競爭實力。（記者 劉小利 通訊員　王晶晶　徐勤濤 編輯 鄒春光）