京津冀協同發展，交通需先行。3年的協同發展，京津石三地正在逐步融合，隨著高鐵開通運營，高速斷頭路打通，三地公交一卡通的基本實現，讓往返三地的時間越來越短，這也讓空間上的京津石三地已經在時間上實現了同城化。

　　京津冀協同發展以來，“軌道上的京津冀”正在不斷加速推進。目前，京津城際延長線、津保鐵路、張唐鐵路已建成通車，北京和保定、石家莊等區間的高鐵基本實現公交化，京津冀1小時交通圈和半小時通勤圈初步形成。計劃新建24條城際鐵路的京津冀城際鐵路網規劃獲得批復，京沈、京霸、石濟高鐵正在加快建設。

　　高速公路建設方面，2014年12月，改擴建后的京港澳高速河北段，由原來的雙向四車道升級為雙向八車道，大大提升了道路的通行能力。2015年12月京昆高速石家莊段“斷頭路”正式打通，讓出行更加便捷。與此同時，北連北京門頭溝，南至河南林州市的太行山高速公路正在緊張建設，將于2018年底建成通車。而備受關注的津石高速也將在今年取得新的進展，建成后將為石家莊與天津之間新添一條快捷通道。

　　如此快捷的交通，已經讓人們感覺空間上的京津石三地已經在時間上變成了同一座城市。根據相關規劃，三年后，京津石將基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5-1小時通勤圈，京津保0.5-1小時交通圈，京津石地區相鄰城市間“1.5小時交通圈”。

　　2017年年底，京津冀地區“斷頭路”將基本終結。路一通，公交車就開起來了！去年下半年，河北石家莊等11個設區市的公交陸續與京津聯網，發售京津冀公交一卡通。河北11個設區市與北京絕大多數公交、天津濱海新區公交互聯互通，下一步有望向軌道交通、出租車等延伸。

　　一小時生活圈就在眼前，只要一卡在手，不用快遞小哥，你自己就能帶著行李跑遍京津石！

　　新聞多一點

　　津石高速　津石高速公路將于年內開工建設，計劃2019年建成通車，途經河北12縣市。建成后，石家莊至天津只需2小時。

　　太行山高速　太行山高速公路自北向南貫穿太行山區全境，路線全長651公里，起于北京門頭溝，南接河南林州，我省境內依次穿越張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲五個設區市，途經19個縣，輻射太行山區30個縣。

　　石家莊直通全國近百主要城市日前，國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，在該規劃中的《綜合運輸大通道和綜合交通樞紐示意圖》上可以看到，橫貫東西、縱貫南北的“十縱十橫”綜合運輸大通道在我國各主要城市之間織出了一張緊密的交通網。 這些綜合運輸大通道將石家莊與全國各主要城市串聯。