電動車遍布鄭州大街小巷，今后，它們的命運(yùn)會怎樣？ 實(shí)習(xí)生 唐勇軍/攝

當(dāng)不少年輕人還在籌劃買哪種電動車更拉風(fēng)、更快時，殊不知，距離《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)的實(shí)施只剩不到兩個月了。

新國標(biāo)中，時速20公里以上用電驅(qū)動車輛被歸為摩托車。包括鄭州在內(nèi)的不少城市，都有著“禁摩”的規(guī)定，這是否意味著，部分電動車也會像“禁摩”一樣被禁止上路？

新規(guī)

時速超20公里

電動車也算摩托

昨日，鄭州網(wǎng)友“葡萄樹”看到一則微博消息：“新國家標(biāo)準(zhǔn)將于今年9月1日起實(shí)施，開電動車或要考駕照。”消息來自《瀟湘晨報(bào)》。

文章中稱，按照《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國家標(biāo)準(zhǔn)，長沙50多萬輛電動車都將“變身”機(jī)動車，將被禁止進(jìn)入長沙二環(huán)線內(nèi)。這個消息在網(wǎng)上引起了不少人的關(guān)注和討論。

昨日上午，河南商報(bào)記者從國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會網(wǎng)站查詢得知，2012年5月11日公布的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》將時速在20公里以上、50公里以下用電驅(qū)動車輛歸為輕便摩托車。

但不包括用電驅(qū)動的，最大設(shè)計(jì)車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機(jī)額定功率等指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛。

疑問

電動車會被禁止上街嗎？

“咱鄭州‘禁摩’，屆時時速20公里以上的電動車會被禁止嗎？”網(wǎng)友“平常心”有些擔(dān)心，因?yàn)樗陀幸惠v大功率電動車。

昨日下午，河南商報(bào)記者在紫荊山路、黃河路走訪發(fā)現(xiàn)，目測路上行駛的時速超過20公里的電動車為數(shù)不少。另外，有不少年輕人騎的是大型電動車。一位高中生說，車子是他剛買的，花了6000多元，時速在五六十公里。

據(jù)電動車市場數(shù)據(jù)分析，截至2009年，鄭州市的電動車保有量已達(dá)到約80萬輛。面對即將實(shí)施的新國標(biāo)，鄭州電動車的命運(yùn)會怎樣？會被禁止上路嗎？

昨日，鄭州交巡警表示，目前還沒有接到新國標(biāo)的通知。對于超標(biāo)的電動車，交巡警部門一直都在查處，要減少這種車的上路，必須從源頭控制，廠家生產(chǎn)車輛時應(yīng)該把好關(guān)，禁止大功率電動車出售。

聲音

希望政府加大公共交通投入

對于新國標(biāo)中的相關(guān)規(guī)定，鄭州市民怎樣看？市民李先生認(rèn)為，禁止電動車上路不合適。

“出門不便，坐公交太擁擠了。現(xiàn)在鄭州市區(qū)內(nèi)所有地方都在堵車，開車坐公交，都不如騎電動車快，如果真禁止了，以后工作、生活都成大問題。”

但在市民齊女士看來，電動車本來就是代步的，不能像摩托一樣跑太快，容易出事故。“禁止大功率電動車還是有必要的。”

一位騎電動車的市民祖女士說，國家制定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是有道理的，如果禁止了大功率電動車，她建議政府提早做準(zhǔn)備，加大公交車等公共交通的投入力度，方便市民出行。

來源：大河網(wǎng) 編輯：于姝楠