2010年“五一”前夕，王智成獲得了2010年度“全國勞動模范”的稱號。3天后，王智成參加完全國勞模表彰大會載譽歸來，自治區(qū)領導親臨迎賓館與包括王智成在內(nèi)的新疆勞模們親切座談。這一刻，成為王智成人生中璀璨奪目的一瞬間，將永久地收藏在他的記憶之中。
他讓老外折服
2001年初夏，T2航站樓的各種設備正在緊張安裝中。候機樓管理部為學到國外先進技術，保證今后航站樓的平穩(wěn)運行，特抽調(diào)包括王智成在內(nèi)的部分技術人員參與行李輸送設備的現(xiàn)場安裝工作。這套系統(tǒng)是由法國廠家供貨并負責安裝的，也是國內(nèi)各機場公司中最先進的一套設備。一開始，法方人員為了測試中方人員的能力，有意安排一些簡單線路安裝工作，安裝結果令法方很不滿意。原來我方只注重工作效率和準確率，卻忽視了施工工藝這一環(huán)節(jié)。
“當然并非全不合格，有一小段干得還是很不錯的。”線纜捆扎得該直就直、該彎就彎、恰到好處，既與圖紙完全吻合，又美觀耐看。法方人員通過翻譯，要求見識一下這位與眾不同的機場電氣技術人員。王智成自信而又不失禮節(jié)地走到法方人員面前，法方人員投來贊許的目光。繼而將王智成領到控制柜前說：“你能否在7天時間內(nèi)完成這個柜內(nèi)的全部接線。”其余的人要么沉默不語，要么接連搖頭。事實擺在面前：全柜各種線路近10種，有2000多個線點。王智成用力地點了點頭，算是領受重任。
王智成僅用4天時間就完成了所有的線點安裝。經(jīng)測試：2000多個點工藝完美、無一差錯。
法方人員服了，豎起大拇指說：“中國人，好樣的！”
“活地圖”與“發(fā)明家”
2002年，T2航站樓調(diào)試階段，王智成足足花了近100天時間，每天在近5萬平方米的候機樓內(nèi)登高爬低，硬是把樓內(nèi)的各個角落跑了個遍，把各種設備設施的位置、走向摸了個清。如果在資料庫里未查明問題，到他的小本子里去翻翻就可以找到答案。以至于在新航站樓正式投入使用后，每天在對講機里，王智成的名字被呼叫的頻率最高。
2002年5月，新候機樓開始迎接第一批旅客，電氣維修人員也全面接手了新樓內(nèi)所有電氣設備的運行保障任務。
人手少，任務重，更換各類燈具的工作量比原來增加了十幾倍。為旅客提供照明的燈具大部分處于3.5米的高度，每更換一盞燈具，必須要使用一把梯子，并且二人配合才能完成，耗費人力又不安全。王智成經(jīng)過多次試驗，一套“節(jié)能燈快速更換器”研制成功了，現(xiàn)在一個人不用攀梯子就能更換高空螺口節(jié)能燈。
T2航站樓東西兩頭各有一個高低壓配電室，值班人員只能在其中一個配電室值守，無人值守的配電室沒有安裝失壓報警裝置，值守機房不能在第一時間內(nèi)得到該室掉電的信息反饋，存在很大的故障隱患。2007年，王智成經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，親手繪制圖紙并自行設計制造了報警裝置。經(jīng)反復測試，報警裝置性能穩(wěn)定可靠。
用“技術過硬、精益求精、默默無聞、無私奉獻”這16個漢字來概括和評價王智成是客觀而公正的。
來源：新疆日報 編輯：鄧京荊
