一家高端產品制造商，采購生產設備，十年前，可能會毫不猶豫選擇德國或者瑞士的機床，而現在，中國本土廠商生產的機床設備很有可能也是考察對象之一。

突出的實例就是，在與世界一流企業的國際競標中，濟南二機床集團一舉囊括福特汽車美國兩個工廠全部５條大型快速智能沖壓生產線訂貨合同，這是福特汽車近２０年來在北美地區首次采購非德國生產的成套沖壓設備。

“西方產品在中國的‘黃金時代’已經過去?！倍啻蔚皆L中國的德國電動工具制造商麥太保公司董事會主席霍斯特·Ｗ·卡普萊希特如此感慨，隨著生產能力、工藝水平提高，中國廠商已能生產很多過去需要依賴西方的產品，而且價格相對低很多，“有的甚至只有西方同類產品價格的２０％”。

感受到變化的還有全球領先的車床制造商因代克斯集團市場營銷總裁萊納·漢默爾，他說，相較五年前，中國的產品質量已不可同日而語，一些行業的發展也越來越跟西方國家同步，所生產的產品已頗具競爭力。

不過，此間業內人士認為，在眾多制造業領域，歐洲國家的產品研發能力和生產技術水平依然遙遙領先。

談及旗下管路產品的優勢時，擁有管路系統、汽車產品、精密機床三大核心業務的瑞士喬治·費歇爾集團ＣＥＯ沈良逸信心十足，“在壓力管路系統方面，我們提供獨一無二的系統化解決方案，集成管道、管件、閥門和傳感器于一體，這也正是我們的競爭優勢所在?！蹦壳?，集團所生產的產品已經廣泛運用于汽車制造、建筑工程和管道運輸、高端精密機床工業領域，產品在國家體育場“鳥巢”、“世博軸”、“上海中心大廈”等地標性建筑中得以廣泛應用。

那么，西方產品在中國的“黃金時代”究竟過去了嗎？無論答案是與否，毋庸置疑的是，一大批著眼于全球化發展的歐洲企業對于中國市場的重視程度正在不斷加強，在中國設立研發中心、工廠，有的甚至計劃在中國建立其全球最大的生產基地。

高效倒立式車床生產商埃馬克，繼在江蘇太倉建立研發技術中心后，正著手在江蘇金壇建立其亞太市場制造基地，根據規劃，一期、二期總投資將達４９億元，計劃建成年產３０００臺高端數控機床項目。

沈良逸則告訴記者，目前瑞士喬治·費歇爾集團在華投資已達２０億元，未來還將繼續加大投入，使得中國市場的銷售額占ＧＦ全球的份額從現在的１３％升至２０％。

值得注意的是，記者采訪的歐洲企業，不約而同均將其在各自領域領先的技術優勢當成在華拓展業務之本，這些企業在研發上的投入占營業額的比例通常介于６％至９％的較高水平。

在華設立專門研發機構，針對中國需求研發新產品、新技術，被眾多企業視為成功的關鍵。沈良逸透露說，集團中國的三大業務板塊中，１００％的汽車配件、９０％的管路系統以及７０％－８０％的機床系統是在中國設計研發并生產制造的，“在中國銷售的產品，其設計和生產也會主要在中國進行。”

“西方企業未來要在中國有所發展，針對中國市場需求進行有針對性的研發，必不可少?！被羲固亍ぃ住たㄆ杖R希特提醒說。