隨著我省高速公路的建設,人們出行變得方便很多,而在經常出行的車輛中,有的車主打起了高速公路通行費的主意———想辦法逃避部分通行費。
近日,有讀者向新文化報反映,有長春至白山的“跑線車”相互合作,偷逃高速公路通行費。
讀者反映隔離帶處兩車交換通行卡
“長春到輝南的跑線車研究出一套方法,可以減少交過路費。”近日,長春市民劉先生說,前些天他要到白山辦事,由于著急趕路,他便在高速公路客運站附近乘坐一輛“跑線車”,可當跑線車行駛到伊通收費站時,竟然下了高速公路,隨后很快在這里又重新駛上高速公路。
由于車里有對講機設備,所以駕駛員一直與隊友保持聯系,當車輛行駛到磐石附近時,駕駛員竟然把車停在高速公路旁,之后拿著通行卡跑到隔離帶處與對面駛來的車輛交換。
“我這時才明白,原來是為了少交一些通行費啊。”劉先生說,正常跑一趟車可以省下幾十元錢,而一臺車一天至少需要一個來回,蒙受損失的是高速公路管理部門。
記者踏查跑線出租車隱匿客運站外
昨日上午,記者來到長春高速公路客運站,了解到正常情況下,長春至白山大客車的票價是84元~85元。隨后記者走出客運站,在幸福一路與人民大街路口處,發現一些低聲喊客人員。
“我想去白山,有小車嗎?”新文化記者問路口一男子。
“現在只有大客,沒有跑線車了。”男子非常警覺。
記者在客運站周邊轉了幾圈,并未找到前往白山的小車。
中午時分,記者再次來到客運站門前,此時有幾名男子在低聲招攬客源,“白山、通化、梅河、柳河!”
“去白山多少錢?”記者問男子。
“100元,是捷達,馬上就能走!”男子很熱情地招呼著,隨后指引記者來到客運站旁邊的加油站,這里停著一臺藍色白山牌照的出租車,此時車內已經有了一名乘客。
“最后一個乘客馬上就到,之后就走!”司機是一名20多歲的年輕人。
車內的對講機一直在響,很快,對講機內傳出一個女子的聲音,“綠園一人,要到白山,電話是139××××××××。”
13時剛過,最后一名乘客找到該車,車輛正式沿著高速公路向白山方向出發。
“我們基本一天跑一趟,一來一回,除了油費和高速通行費,能剩一半左右吧。”司機說,基本每跑一趟都要拉4個人,這費用就是400元,除掉成本費用,差不多能剩200元左右。
車輛沿著高速公路向前行駛,到達營城子收費站后竟然駛出了高速公路,改行駛普通公路。
“現在油費比較便宜,走普通公路比較合適,如果要走高速公路,到朝陽鎮要70塊錢呢。”司機證實,在以前油價比較高的時候,有經常跑線的車輛,在行駛高速公路途中對調通行卡,這樣可以省去很多通行費,而如今,隨著油價降低,多數跑線車都選擇行駛普通公路了。
管理部門逃費被查 處罰雙倍通行費
“我們每年都能查處到有偷逃通行費的車輛,但這樣的案例并不多。”昨日,省高速公路管理局有關工作人員告訴新文化記者,一般情況,當車輛駛入高速公路入口車輛停車取卡時,有攝像設備對車輛拍照,而這張通行卡的信息就記錄了車輛的車牌、車型、顏色的信息,而當車輛準備駛出高速公路收費站時,收費人員在刷卡后電腦上會顯示相對應的信息,包括車型、顏色、車號以及上高速時收費站地點、時間等,一旦其中的信息有不符,工作人員憑借經驗會認真詢問,對于逃費車輛,將會做出相應處理。
“我們現在執行的處罰標準是通行費用的雙倍。”工作人員說,比如長春至朝陽鎮的費用是70元,而一旦發現情況屬實,處罰140元。而在2010年之前,管理部門可以對逃費的車輛處罰1000元~2000元。
新文化記者 辛言