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長春推動交通一卡通項目 市民出行只需一張卡

2015-03-12 14:02:54 來源:長春晚報
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長春的公共交通工具每天要運輸乘客390萬人次,每年把14.2億人次送往目的地,可以說舒適快捷的出行就是老百姓生活幸福的一個體現。6日,市交通運輸局王偉副局長在接受記者專訪時表示,長春市將在2015年繼續推進公交體質改革,加強公共設施基礎、設施建設,優化線網布局,讓市民享受到舒適、便捷、智能、綠色的出行服務。

短接駁公交車讓咱出門就坐車

“隨著兩橫三縱快速路建設的收尾,長春市交通基礎實施建設的重點將轉移到地鐵一號線、二號線的建設當中,預計這兩條軌道交通線路將在2016年年末陸續通車,配合現有的輕軌三號線、四號線,軌道交通將成為長春市公共交通的骨干力量。”王偉說,除了已經建成的火車站南廣場交通樞紐之外,城市交通南部樞紐、東部樞紐、西部樞紐的建設也將在2015年開始起步。

長春市計劃在今年新開辟公交線路10條,在線路設計完成之后線路將很快投入運營。此外,隨著城市維度的不斷擴張,各個開發區居民出行“最后一公里”的問題逐漸顯現。

“在一些新小區,市民步行去乘軌道或主干公交線路比較遠。為了讓市民方便出行,并且確保百姓出行安全,我們計劃在凈月高新區、汽開區、經開區開通短接駁公交線路。”王偉說。

據介紹,這種短接駁公交車采用的是車長在7米至8米的小型公交車,雖然車隔相對長,但可以解決市民出行“最后一公里”的難題,這些線路將會根據季節特點制定不同的運行時間表,市民出門就可以坐車,享受便捷的出行服務。

公共出行工具未來全部一卡通

據王偉介紹,成為智能公交示范城市之后,長春市已獲得國家1000萬元的資金支持。相關部門在學習了一些先進城市的經驗后,將結合長春的地理和氣候特點,先在個別線路進行試點。工程將結合公交車輛現有的GPS調度系統等系統,進一步增加配備移動抓拍系統和WiFi設備的車輛,讓市民享受到信息化的出行體驗。

“目前,輕軌三號線、四號線有自己的一卡通體系,普通公交車也有自己的一卡通體系,多卡使用、繳費、保管增加了使用難度也提高了維護成本。我們將在今年推動軌道交通、出租車、公交車一卡通項目的實施,讓長春人手拿一張卡就可以完成出行。”王偉說,吉林省成為全國一卡通的試點省份之一,未來將在高速公路ETC、城市停車收費以及公路客運等領域也實現一卡通,提高公共交通的運行效率,降低公共交通行業的整體運行成本。

今年全市計劃淘汰營運車輛中換標車1905余臺,新增新能源公交車133臺,新增清潔能源公交車400臺以上。(記者李賀)

 
 
 

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