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四川省兩會(huì)臨近 網(wǎng)友的呼吁與委員關(guān)注點(diǎn)相呼應(yīng)
2010-01-15 10:12:06 來(lái)源：四川日?qǐng)?bào) 核心提示：一天，一天，兩會(huì)近了。伴隨著兩會(huì)的臨近，許多四川網(wǎng)友“網(wǎng)上議政”。截至1月15日，記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友與本次兩會(huì)的很多建議都引起了政協(xié)委員們的關(guān)注，與委員提案相契合，相呼應(yīng)。 網(wǎng)上網(wǎng)下共鳴，首份提案聚焦交通建設(shè) 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：【網(wǎng)友聲音】“建議規(guī)劃修建樂(山)自(貢)瀘(州)遵(義)鐵路”，“改善丘陵人口大縣的交通條件促進(jìn)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展”，“建設(shè)川南機(jī)場(chǎng)也應(yīng)該提上議程了！”……打開網(wǎng)頁(yè)，一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)于交通建設(shè)的建議映滿眼簾，記者發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)友的呼吁中，大約80%都是交通建設(shè)。加快交通樞紐建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，成為網(wǎng)友們最為關(guān)注的話題。 鐵路建設(shè)是網(wǎng)友們最為關(guān)注的內(nèi)容，網(wǎng)友“豆花之鄉(xiāng)”、李超、李永成皆不約而同提到瀘州還不通火車客運(yùn)的問題。他們說(shuō)，加快川南鐵路網(wǎng)建設(shè)，不僅方便川南群眾出行，更能有效激活川南地區(qū)的旅游資源等。還有的網(wǎng)友關(guān)心水路建設(shè)，呼吁通過(guò)“沱江航道整治工程”，利用好沱江等水運(yùn)資源，配合高速公路建設(shè)，讓富順等城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)出來(lái)。 在表示急切企盼的同時(shí)，網(wǎng)友也提醒：規(guī)劃新的交通干線，要有超前意識(shí)，至少要30年不落后，不能剛剛建成就滿足不了需要了！ 【委員回音】或許是關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)民意對(duì)于交通樞紐建設(shè)提速的期盼，農(nóng)工黨四川省委在提交的首份提案中便把交通建設(shè)作為主題——《加快綜合交通配套體系建設(shè)，強(qiáng)力助推內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展》。而這份提案也成為省政協(xié)收到的一號(hào)提案。 這份提案認(rèn)為，四川內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿κ志薮螅瑢?duì)全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)當(dāng)具有強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。一個(gè)集裝箱碼頭所產(chǎn)生的價(jià)值，92%體現(xiàn)在帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)為1：5，對(duì)就業(yè)的帶動(dòng)為1：9。但目前我省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展面臨的突出矛盾是基礎(chǔ)運(yùn)力不足，綜合交通配套體系缺乏。我省應(yīng)盡快研究并出臺(tái)有關(guān)“加快四川省內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見”，以黃金航道及港口集群加快建設(shè)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代物流業(yè)特別是集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸為依托;以綜合配套政策扶持為強(qiáng)力支撐，并通過(guò)與公路、鐵路等綜合交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，推動(dòng)我省內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和壯大。 委員劉俊澤的提案也與網(wǎng)民呼聲“高度一致”，他在自己的提案中呼吁將內(nèi)江至瀘州城際鐵路列入交通樞紐建設(shè)規(guī)劃，加快內(nèi)江至瀘州城際鐵路建設(shè)。他認(rèn)為目前川南五市尚沒有一條快速鐵路連接通道，規(guī)劃建設(shè)中的成渝客專、渝昆城際鐵路也分屬于兩條鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，制約了川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的資源整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。而興建內(nèi)江至瀘州城際鐵路不僅是適應(yīng)川南城際客流和旅游發(fā)展的必然要求，也對(duì)進(jìn)一步完善川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，暢通四川出川第一港——瀘州港的物流通道具有重要意義。 我們共同促進(jìn)：改善河道水環(huán)境 【網(wǎng)友呼吁】狀若死水的河道上，泛著白白的泡沫，河邊上是堆積如山的垃圾——這是網(wǎng)友“渭水”上傳到四川在線中的畫面，“渭水”在帖子中心痛地說(shuō)這是他家鄉(xiāng)縣城的母親河，“縣城面積不斷在擴(kuò)大，縣城面貌也是日新月異，然而，我們那條母親河卻受到嚴(yán)重的污染即將死去！” 為此他疾呼：省政府應(yīng)出臺(tái)更加強(qiáng)硬的措施，切實(shí)對(duì)各地的河流污染進(jìn)行治理，“不能以犧牲環(huán)境來(lái)提高GDP。” 【委員響應(yīng)】關(guān)注河道治理的不僅僅是網(wǎng)友，省政協(xié)委員張寧生在提案一開頭便呼吁：要重視城市郊區(qū)河道水環(huán)境整治。 她在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管近年來(lái)我省河道水環(huán)境整治效果顯著，但在一些城市城郊結(jié)合部等處，部分河道水污染仍較嚴(yán)重，因?yàn)橥r(nóng)村和城郊結(jié)合部為市政雨污水管網(wǎng)薄弱區(qū)，農(nóng)村地區(qū)生活污水及企業(yè)廢水難以集中收集處理，郊區(qū)的鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道多未建立長(zhǎng)效的輪疏和管護(hù)機(jī)制，再加上有些河道淤積嚴(yán)重，水流不暢，河道引排水受到限制，導(dǎo)致引清調(diào)水能力無(wú)法充分發(fā)揮，一定程度上影響了郊區(qū)水環(huán)境質(zhì)量的改善。 一番思考，張寧生提出一攬子建議：通過(guò)充分整合資源，加強(qiáng)河道整治機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)能力;提高郊區(qū)污水納管率;加強(qiáng)面源污染控制的研究，加大源頭治理;進(jìn)行河道疏浚，暢通調(diào)水渠道;建立科學(xué)合理的調(diào)水機(jī)制。落實(shí)河道管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)河道整治建設(shè)完成后的長(zhǎng)效管理，改善郊區(qū)河道水環(huán)境。 來(lái)源：四川日?qǐng)?bào) 編輯：馬原
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