10月17日，記者在二環(huán)快速路改造工程——沈撫立交橋到望花立交橋段高架橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，工程正在收尾中。市城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這也是二環(huán)快速路改造工程的最后一段高架橋，本周六即10月20日下午，該橋段預(yù)計(jì)竣工通車(chē)，意味著沈陽(yáng)城市快速交通環(huán)廊形成。

二環(huán)快速路改造工程共分三個(gè)部分，一是高架橋部分，二是節(jié)點(diǎn)立交部分，三是人行通道部分。2011年至2012年實(shí)施的是新立堡立交橋至白山立交橋段，長(zhǎng)度為12.4公里。采用全線高架橋的建設(shè)方式，實(shí)現(xiàn)主線車(chē)流連續(xù)化、快速化，形成城市快速交通環(huán)廊。共新建三段高架橋，第一段為新立堡立交橋至沈撫立交橋，長(zhǎng)度為1.6公里，于7月30日竣工通車(chē)；第二段為沈撫立交橋至望花立交橋，長(zhǎng)度為6.1公里，將于本周六竣工通車(chē)；第三段為望花立交橋至白山立交橋，長(zhǎng)度為4.7公里，已于10月6日竣工通車(chē)。

在設(shè)計(jì)和建設(shè)方面，東二環(huán)高架橋上部采用飛燕式連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，外觀輕盈、流暢、美觀，下部采用Y字形獨(dú)墩，節(jié)約了橋下部空間，防撞護(hù)欄采用組合式護(hù)欄，橋面跨度達(dá)到23.5米，這種設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

10月20日，當(dāng)沈撫立交橋到望花立交橋段高架橋竣工通車(chē)后，沈陽(yáng)將實(shí)現(xiàn)整個(gè)東環(huán)、北環(huán)及南環(huán)的無(wú)信號(hào)化快速連續(xù)通行(僅剩五愛(ài)街交叉路口一個(gè)信號(hào)燈)，城市快速交通環(huán)廊即將呈現(xiàn)。

沈陽(yáng)晚報(bào)記者李海英攝影記者李浩