今年地鐵日均客流較往年再次增加，達(dá)到每天約70萬人次，預(yù)計今年平安夜（12月24日）客流也將突破91萬人次。按照慣例，平安夜當(dāng)晚地鐵或?qū)⒀訒r運營，車隔也有望縮小。

昨日，記者在地鐵平安夜客流演練中獲悉，去年沈陽地鐵的日均載客量為62萬人次，今年在開了地鐵二號線北延線三站之后大約達(dá)到了日均70萬人次，預(yù)計今年平安夜的客流量會大于去年平安夜的91萬人次。

預(yù)計今年平安夜在地鐵中街站、沈陽站站、青年大街站等商圈附近站點和青年大街換乘站會出現(xiàn)較大客流，對此沈陽地鐵制定了平安夜客運組織方案——在各站臺增設(shè)工作人員引導(dǎo)乘客，避免乘客搶上搶下，增設(shè)臨時售票廳幫助乘客快速購買車票。此外，如果平安夜客流超過車站的承受程度，將根據(jù)實際情況限流。

如果發(fā)現(xiàn)有大量乘客擁擠到乘車的地下二層站臺層，青年大街地鐵站會在地下一層站廳層設(shè)施隔離欄，請部分乘客先在站廳層等候，等站臺層的客流減少后再讓等候的乘客下樓乘車。中街站則在進(jìn)站口設(shè)置了蛇形柵欄，這樣也能減緩乘客進(jìn)站的速度。站內(nèi)刷卡進(jìn)站的閘機(jī)也會相應(yīng)減少，這也是為了控制客流。按照往年經(jīng)驗，如果站點客流太多，部分出入口可能改為單進(jìn)單出。