編者按
國家發展改革委前日公布，2014年11月下旬以來，國家發展改革委會同有關部門先后印發了8個文件，放開24項商品和服務價格。價格放開后是否會對百姓生活產生影響？昨日，成都商報記者就此展開了深入采訪。
“本月內，四川省的住宅小區停車服務價格就會放開，不再施行政府指導價，各小區的收費標準由業主大會或業主委員會確定。”昨日，四川省發改委相關處室負責人向成都商報記者表示，已收到國家發改委指導地方放開9項商品和服務價格的通知，很快就會根據四川實際轉發實施。
前日，國家發改委公布，放開24項商品和服務價格，其中，房地產經紀服務價格、非保障性住房物業服務價格和住宅小區停車服務價格最受人們關注。很多人擔心，價格放開會引起相關收費的普遍上漲。對此，省發改委相關處室負責人認為“不必擔心”，因為前兩項服務價格四川早已放開，住宅小區停車服務價格放開后，則將由小區業主確定收費標準。
該負責人表示，目前大部分小區都已經成立了業主大會和業主委員會，業主自我管理、主動維權的機制也逐步建立完善，對于住宅小區停車服務收費標準，就會由業主大會或業主委員會確定。
而對于一些目前沒有成立業主委員會的住宅小區，停車服務收費標準如何確定呢？他表示，目前這些基本都是參考政府指導價進行收費的。
目前成都市城區非機動車停放服務收費標準的政府指導價是2004年開始實施的。以電動自行車為例，室外臨時停車0.4元/車·次、包月停車7元/車·月，室內臨時停車0.5元/車·次、包月停車9元/車·月。2006年施行的政府定價機動車非占道停車場停放服務收費標準也很復雜，以小汽車為例，一環路內特級室內停車場臨時停車起價4元/2小時，以后每小時1元；一環路外特級室內停車場臨時停車起價3元/2小時，以后每小時1元；一環路內普通室內停車場臨時停車起價3元/2小時，以后每小時1元，或4元/次（4小時）；一環路外普通室內停車場臨時停車起價2元/2小時，以后每小時1元，或3元/次（4小時）。包月則根據排量不同收費各有差異。
住宅小區內停車收費價格放開后，這些收費標準將被同時廢止，采取市場調節價的方式收費。
市場定價案例：晶藍半島
物管只收管理費 費用業主定
成都龍湖物業服務有限公司晶藍半島秩序維護部門負責人介紹說，該小區約有1126個地下車位，都賣給了業主，小區沒有臨停車位。有少數業主委托物業公司出租車位，根據市場行情確定租金，比如豪華車位每月650元租金，再加50元車位管理費。“這是由業主定價，而且只針對小區內的業主，。”
成都勵志一行物業服務有限公司總經理劉正豐表示，價格放開后，也會存在信息不對稱問題，這需要行業主管部門加強監管，同時應啟用第三方評估機制。
成都商報記者韓利 余文龍
◆非保障性住房物業服務價格放開
成都物管費已放開兩年 前期政府指導后期市場調節
除住宅小區停車服務外，另一個備受關注的價格放開項目便是非保障性住房物業服務。成都商報記者了解到，成都市發改委早在2012年底就下發文件，制定了非保障性住房使用市場調節價的物業服務收費管理辦法。
成都市物業管理協會相關負責人茍強告訴記者，根據成都市發改委2012年12月10日下發、2013年1月10日起執行的《關于規范我市物業服務收費管理的通知》，普通商品住宅前期物業收費采用政府指導價，后期采用市場調節價。
而根據2013年1月10日起執行的收費標準，成都市中心城區普通商品住宅（不含別墅等高檔住宅）前期物業服務分為五個等級政府指導價：除五級為“區房產管理部門對服務等級進行核準，區價格主管部門對收費標準進行備案”外，其余四級均確定了不同的政府指導價，并允許有15%的上下浮動幅度，其中有電梯的二級到四級的收費標準為0.95元/平方米·月～1.90元/平方米·月，無電梯的一級到四級分別是0.40元/平方米·月～1.25元/平方米·月。
市場定價案例：翡翠城1期
合同明細公示 業主投票表決
最近幾天，成都市翡翠城1期的業主們正在重新商議是否續聘物業公司的事宜。上月27日起，小區業委會成員就把重新與小區物業公司商議擬定的新合同公示給每一位業主，1月16日，業主們將公開投票表決是否續聘這家物業公司。這樣的公開投票選物管，在這個小區已經是第四次了，第一次是在2008年。成都商報記者王垚
◆航空公司按規則自行制定、調整基準票價
成都飛北京基準票價由1440元上調到1580元
根據中國民航局和國家發改委前日發布的通知，從2014年12月15日起，放開相鄰省份之間的部分短途航線旅客運輸票價，新增101條新航線由現行政府指導價改為實行市場調節價。此外，航線基準票價的定價由此前需政府審批，改為政府制定定價規則，航空公司按規則自行制定、調整基準票價。
“按此次票價調整規則，大部分航線的最高銷售票價將有8%~12%上調。”民航專家楊波按照定價公式計算后向成都商報記者表示。
成都商報記者昨日從成都一家大型票代了解到，成都飛貴陽航線的基準票價上月已經提高，由630元調整到690元；此后，客運量最大的成都飛北京航線，基準票價由此前的1440元上調到1580元；成都飛上海航線，基準票價由1610元上調到了1760元；成都飛拉薩航線，基準票價由1500元上調到1630元。
此外，通知中新增101條航線實行市場調節價。其中，成都始發的航線有1條，為成都－貴陽航線，涉及到四川其他地區航線則有4條，分別是昆明－西昌、昆明－瀘州、昆明－宜賓和貴陽－瀘州航線。
市場定價案例：京蓉航線
買到全價票將提高出行成本
成都飛北京航線基準票價由此前的1440元上調到1580元，有航空公司人士認為，新的價格政策對旅客影響不大，基準票價上調不代表旅客購票成本增加。但成都商報記者昨日查詢發現，以今年大年三十（2月18日）為例，北京飛成都的機票價格最低為1307元，其中還有很多是1580元的全價票，旅客如果購買當日的全價票，出行成本至少將增加140元。成都商報記者胡沛
◆部分律師服務
價格放開
四川省律協：
不會抬高行業收費
在國家發改委公布的指導地方放開9項商品和服務價格中，還包括部分律師服務價格。根據國家發改委的通知，除刑事案件辯護和部分民事訴訟、行政訴訟、國家賠償案件代理之外，其他律師費均不再實行政府指導價。
據四川省律協秘書長蔣玉春介紹，目前川內律師服務費標準，執行的是2008年省物價局、省司法廳聯合下發的律師服務收費管理通知，其規定代理民事案件不涉及財產關系的，實行每件1000元至10000元收費；涉及財產關系的，實行按標的額比例收費，具體收費比例在1%到6%之間。
“放開律師服務費，是遵循市場機制，讓律師行業充分競爭。”蔣玉春表示，律師行業多年來競爭激烈且充分，已經形成了比較市場化的收費行價，因此放開收費后，可能會出現短暫的自由喊價階段，但隨著市場的有序競爭，很快會形成市場認可的合理價格范圍，整個行業的收費不會抬高。
全國政協委員施杰律師則認為，律師提供的法律服務屬于市場消費產品，律師收費本身屬于市場行為。國家放開律師收費，可以促使律師行業的競爭更加有序，律師可以在這種公平競爭中，提供更加優質的服務。當然，放開律師收費，也會拉大律師行業的服務層級和收費層級。成都商報記者周茂梅
