小區內正在建的垃圾站。（視頻截圖）

售樓處的沙盤上依然有小花園。（視頻截圖）

小區業主對話開發商。（視頻截圖）

齊魯網11月12日訊（記者 徐霞李娜）說到買房，大家關注的可不僅僅是房價，還有小區的整體規劃設計，比如戶型、綠化、車庫、學校等等。因此，很多人在選房的時候都會格外仔細地研究一番小區規劃圖。只不過，有時候規劃圖也是會變化。

據山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》報道，濟南鳳棲第小區8號樓業主張國華說，去年11月份他買房的時候，開發商中建八局給業主們出示的規劃圖顯示，小區的地下車庫入口將建在8號樓東側，建成后小區內可以實現人車分流。當初，不少業主都覺得這個設計挺合理，對于小區居民的人身安全大有好處。然而，今年5月底，當業主們翹首以盼著交房日期的到來時，他們發現有點兒不對勁：這小區地下車庫入口怎么移位了？

業主們發現，不僅地下車庫入口改建到了8號樓和10號樓之間的綠地上，甚至還多出了一座即將建成的垃圾處理站，工人正在現場緊急施工。業主們表示，售樓處的人從來沒跟他們說過這回事，包括規劃圖紙上也沒有，“誰想到會出現在這么大一個垃圾站？”

濟南鳳棲第小區8號樓業主郝志倩介紹，當時樓盤的職業顧問還跟她承諾說有一個小花園，以后有了孩子可以在這里玩，現在卻變成了垃圾站和車庫入口。

業主們認為，開發商中建八局的做法違反了雙方簽訂的購房合同，而且在沒有征求業主意見的情況下，私自更改小區規劃設計，已經侵犯了業主的合理權益。

張國華表示，在距離居民樓如此近的地方建車庫和垃圾站，將會直接影響小區業主的生活。而業主們反映，垃圾站肯定會臭氣熏天，而車庫入口的位置不合理，一是孩子玩耍太危險，二是坐電梯沒法直接下到車庫，要么走出來從入口下去，要么去別的單元乘電梯，“跟人家買了相同的房子，我們的財產比人家少了”。

從小區售樓處展示的樓盤可以清晰的看到，現在建設地下車庫入口和垃圾站的區域，原本是一片綠地。但是面對業主的質問，這名銷售人員明確表示，她也不知道公司什么時候更改的規劃設計，眼下也沒法給出解釋。

一位小區的業主介紹，規劃局給他們的答復是小區手續齊全，于2011年10月份拿下的這塊地，2012年備案施工圖，在2014年6月已經改建之后申請的變更。而業主們是2013年簽的合同。

張國華表示，按照規定開發商應該在改規劃之前在小區公示。業主們表示，目前他們已經與開發商中建八局溝通了1個多月，但是始終沒有什么結果。郝志倩稱，給開發商反映的時候，對方說要核實，一點停工的意思都沒有。對此，業主們并沒有妥協，再次找到開發商要求對方做出解釋。

中建八局昕盛置業有限公司客戶經理張可偉稱，他也是變完了才知道，而且也不知道為什么。而對于垃圾站，這名客戶經理則表示“必須得建完它，不建完就沒法驗收，綜合驗收就通不過”。

針對業主提出的這一系列問題，開發商一方提出的補救措施為，將東門地下車庫入口從小區內延伸修建至小區外，做好人車分流；停止使用垃圾轉運站，但暫不能承諾拆除；對存在安全隱患的連廊護欄進行加固；在8號樓一單元與二單元間打通一通道，使一單元業主借二單元電梯下至地下停車位；制定修建非機動車棚施工方案。

對這個補救方案，有業主表示，開發商方面并未從根本上解釋樓盤出現問題的原因，只是在迫使業主接受既有事實，然后再采取補救措施，而補救措施并不能讓問題得到圓滿解決。

張國華稱，現在小區業主的意見比較統一：垃圾站堅決拆除不要，停車場入口恢復原來的設計。如果沒法恢復成沙盤上的原貌，有業主表示將堅決退房。

目前，就小區業主提出的問題，開發商承諾在本周五前給予業主答復。我們也將繼續關注事情的進展。（來源：山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》原標題：濟南：開發商私改規劃 業主不滿要說法）